
λΈλ£¨ ν¬λ μΈ λ£¨νΈμμ λ‘μ§ κ²μ
- κ³νμ΄ λ³κ²½λμ΄λ μμ¬λ¬΄λ£ μ·¨μκ° κ°λ₯ν νΈν μμ½
- λ§μμ λ± λ§λ μ΅μ μ½ 100λ§ κ°μ μ μΈκ³ μλ° μμ€ κ²μ κ°λ₯
λ€μ λ μ§μ μκΈ νμΈ
λ€μ μ£Όλ§
2μ£Ό μ΄λ΄
1κ°μ μ΄λ΄
2κ°μ μ΄λ΄
λΈλ£¨ ν¬λ μΈ λ£¨νΈ κ·Όμ² μΈκΈ° λ§μ λ‘μ§

1. μ½λμ€μ½ν νλΌμ΄λΉ λ§μ΄ν΄ 리μ λΈ
μ½λμ€μ½ν νλΌμ΄λΉ λ§μ΄ν΄ 리μ λΈBlue Crane Route
νμ¬ μκΈ β©360,502
μ΄ μκΈ: β©414,577
μΈκΈ λ° μμλ£ ν¬ν¨
9μ 24μΌ ~ 9μ 25μΌ

10μ λ§μ μ€ 9.4μ , μ΅κ³ μμ, (μ΄μ© νκΈ° 76κ°)
νμ¬ μκΈ β©904,795
μ΄ μκΈ: β©1,040,514
μΈκΈ λ° μμλ£ ν¬ν¨
9μ 27μΌ ~ 9μ 28μΌ

3. λ§μ΄νΈ μΊ λλΆ νλΌμ΄λΉ κ²μ 리μ λΈ λ°μ΄ λ΄λ§ν¬
λ§μ΄νΈ μΊ λλΆ νλΌμ΄λΉ κ²μ 리μ λΈ λ°μ΄ λ΄λ§ν¬Blue Crane Route
10μ λ§μ μ€ 9.4μ , μ΅κ³ μμ, (μ΄μ© νκΈ° 13κ°)
νμ¬ μκΈ β©427,942
μ΄ μκΈ: β©555,785
μΈκΈ λ° μμλ£ ν¬ν¨
9μ 24μΌ ~ 9μ 25μΌ

10μ λ§μ μ€ 9.0μ , λ§€μ° νλ₯ν΄μ, (μ΄μ© νκΈ° 126κ°)
νμ¬ μκΈ β©65,546
μ΄ μκΈ: β©75,378
μΈκΈ λ° μμλ£ ν¬ν¨
9μ 26μΌ ~ 9μ 27μΌ

5. νκ²ν€μ 컨νΈλ¦¬ λ‘μ§ & μμ½ λ¦¬μ λΈ
νκ²ν€μ 컨νΈλ¦¬ λ‘μ§ & μμ½ λ¦¬μ λΈAddo
10μ λ§μ μ€ 9.4μ , μ΅κ³ μμ, (μ΄μ© νκΈ° 129κ°)
νμ¬ μκΈ β©266,337
μ΄ μκΈ: β©309,351
μΈκΈ λ° μμλ£ ν¬ν¨
9μ 24μΌ ~ 9μ 25μΌ
νμ¬ μκΈ β©60,302
μ΄ μκΈ: β©60,302
μΈκΈ λ° μμλ£ ν¬ν¨
9μ 24μΌ ~ 9μ 25μΌ

7. νλ‘μ κ²μ λ‘μ§ - μλ§μΉΌλΌ κ²μ 리μ λΈ
νλ‘μ κ²μ λ‘μ§ - μλ§μΉΌλΌ κ²μ 리μ λΈPaterson
10μ λ§μ μ€ 9.2μ , λ§€μ° νλ₯ν΄μ, (μ΄μ© νκΈ° 45κ°)
νμ¬ μκΈ β©759,900
μ΄ μκΈ: β©945,075
μΈκΈ λ° μμλ£ ν¬ν¨
9μ 24μΌ ~ 9μ 25μΌ

10μ λ§μ μ€ 7.8μ , μ’μμ, (μ΄μ© νκΈ° 7κ°)
νμ¬ μκΈ β©688,377
μ΄ μκΈ: β©791,634
μΈκΈ λ° μμλ£ ν¬ν¨
9μ 24μΌ ~ 9μ 25μΌ




























































