
λ£¨νΈ λν΄λ μΉλ° ν μΈ ν곡κΆ, β©61,402 λΆν°
μΈκΈ° ν곡μ¬
μμμλ ν곡
ν°μ¨μ΄ν곡, μνλ¬Ό ν¬ν¨
λνν곡
νΌμΉ ν곡
ν콩μ΅μ€νλ μ€
μ§μμ΄
AirAsia Philippines
- μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
- μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
λ£¨νΈ λν΄λ μΉ μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.

12μ 28 μΌ(μ) - 1μ 1μΌ(κΈ)
NCE
λμ€
CDG
ν리
β©235,113 μ볡, 1μΌ μ μ κ²μλ¨
β©235,113
μ볡
1μΌ μ μ κ²μλ¨

12μ 28μΌ(μ) - 1μ 1μΌ(κΈ)
NCE
λμ€
CDG
ν리
β©320,178 μ볡, 1μΌ μ μ κ²μλ¨
β©320,178
μ볡
1μΌ μ μ κ²μλ¨

12μ 28μΌ(μ) - 1μ 1μΌ(κΈ)
NCE
λμ€
CDG
ν리
β©338,736 μ볡, 1μΌ μ μ κ²μλ¨
β©338,736
μ볡
1μΌ μ μ κ²μλ¨

12μ 28μΌ(μ) - 1μ 1μΌ(κΈ)
NCE
λμ€
CDG
ν리
β©347,100 μ볡, 1μΌ μ μ κ²μλ¨
β©347,100
μ볡
1μΌ μ μ κ²μλ¨

12μ 28μΌ(μ) - 1μ 1μΌ(κΈ)
NCE
λμ€
CDG
ν리
β©363,136 μ볡, 1μΌ μ μ κ²μλ¨
β©363,136
μ볡
1μΌ μ μ κ²μλ¨

12μ 28μΌ(μ) - 1μ 1μΌ(κΈ)
NCE
λμ€
CDG
ν리
β©364,200 μ볡, 1μΌ μ μ κ²μλ¨
β©364,200
μ볡
1μΌ μ μ κ²μλ¨

12μ 28μΌ(μ) - 1μ 1μΌ(κΈ)
NCE
λμ€
CDG
ν리
β©381,300 μ볡, 1μΌ μ μ κ²μλ¨
β©381,300
μ볡
1μΌ μ μ κ²μλ¨

12μ 28μΌ(μ) - 1μ 1μΌ(κΈ)
NCE
λμ€
CDG
ν리
β©385,936 μ볡, 1μΌ μ μ κ²μλ¨
β©385,936
μ볡
1μΌ μ μ κ²μλ¨

12μ 28μΌ(μ) - 1μ 1μΌ(κΈ)
NCE
λμ€
CDG
ν리
β©403,300 μ볡, 1μΌ μ μ κ²μλ¨
β©403,300
μ볡
1μΌ μ μ κ²μλ¨

12μ 28μΌ(μ) - 1μ 1μΌ(κΈ)
NCE
λμ€
CDG
ν리
β©413,636 μ볡, 1μΌ μ μ κ²μλ¨
β©413,636
μ볡
1μΌ μ μ κ²μλ¨
μ¬ν μ 보
λ£¨νΈ λν΄λ μΉλ° ν곡νΈ: νμ μ¬ν μ 보
λ£¨νΈ λν΄ λ μΉλ° νκ³΅κΆ μ΅μ κ° | β©235,113(μ볡) |
|---|---|
λ£¨νΈ λν΄λ μΉλ° νκ³΅νΈ μΈκΈ° νκ³΅μ¬ | νΈλμ€μλΉμ νλμ€, μ΄μ§μ ―, μ΄λ² 리μ ν곡, λΆμλ§ ν곡, μμ΄ν¬λ₯΄ν¬μΉΌ, μμ΄νλμ€, ITA Airways, μμ΄ μΈλ₯΄λΉμ, Scandinavian Airlines, μ λ‘μμ€ |
λ£¨νΈ λν΄λ μΉλ° ν곡κΆμ΄ κ°μ₯ μ λ ΄ν λ¬ | 12μ |
λ£¨νΈ λν΄λ μΉ IATA μ½λ | LYS |
λ£¨νΈ λν΄λ μΉ κ΅κ°/μ£Ό(λ) | νλμ€ |
λ£¨νΈ λν΄λ μΉλ° νκ³΅κΆ νΉκ° | β©235,113 ~ β©413,636 |
Β
*μ΅μ€νΌλμ νμμκ² μ 곡λ©λλ€.