
λͺ¬ν λ°λ₯΄μΉλ° ν μΈ ν곡κΆ, β©79,845 λΆν°
λͺ¬ν λ°λ₯΄μΉλ° μΈκΈ° ν곡μ¬
루ννΈνμ
ITA ν곡
μ€μμ€μμ΄λΌμΈ
KLMλ€λλλ
μμ΄νλμ€
μκ΅ν곡
μ€μ€νΈλ¦¬μν곡
- μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
- μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
λͺ¬ν λ°λ₯΄μΉ μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.

7μ 8μΌ(μ) - 7μ 10μΌ(κΈ)
FLR
νΌλ 체
FCO
λ‘λ§
β©283,900 μ볡, 6μΌ μ μ κ²μλ¨
β©283,900
μ볡
6μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 8μΌ(μ) - 7μ 10μΌ(κΈ)
FLR
νΌλ 체
FCO
λ‘λ§
β©329,400 μ볡, 6μΌ μ μ κ²μλ¨
β©329,400
μ볡
6μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 8μΌ(μ) - 7μ 10μΌ(κΈ)
FLR
νΌλ 체
FCO
λ‘λ§
β©375,000 μ볡, 6μΌ μ μ κ²μλ¨
β©375,000
μ볡
6μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 27μΌ(μ) - 7μ 30μΌ(λͺ©)
FLR
νΌλ 체
PVG
μνμ΄
β©2,420,600 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©2,420,600
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨
μ¬ν μ 보
λͺ¬ν λ°λ₯΄μΉλ° ν곡νΈ: νμ μ¬ν μ 보
λͺ¬ν
λ°λ₯΄μΉλ° νκ³΅κΆ μ΅μ κ° | β©283,900(μ볡) |
|---|---|
λͺ¬ν
λ°λ₯΄μΉλ° νκ³΅νΈ μΈκΈ° νκ³΅μ¬ | λΆμλ§ ν곡, μ΄λ² 리μ ν곡, ITA Airways, μμ΄ μΈλ₯΄λΉμ, 루ννΈνμ, μμ΄ν¬λ₯΄ν¬μΉΌ, μ€μ€νΈλ¦¬μν곡, μμ΄νλμ€, μ€μμ€μμ΄λΌμΈ, μ λ‘μμ€, KLMλ€λλλ |
λͺ¬ν
λ°λ₯΄μΉλ° ν곡κΆμ΄ κ°μ₯ μ λ ΄ν λ¬ | 7μ |
λͺ¬ν
λ°λ₯΄μΉ IATA μ½λ | FLR |
λͺ¬ν
λ°λ₯΄μΉ κ΅κ°/μ£Ό(λ) | ν μ€μΉ΄λ |
λͺ¬ν
λ°λ₯΄μΉλ° νκ³΅κΆ νΉκ° | β©283,900 ~ β©2,420,600 |
Β
μ΅μ€νΌλμμ λ λλ μΈκ³ μ¬ν
- μλΌνμ λ μ§λμ€
- λΌλ€ μΈ ν€μν°μ νλλ¬Έ λ¦¬μ‘°νΈ λ° νΈν
- ν€μν° μ§μμ μ½ν°μ§
- μΉ΄μ€ν λ보 λ°μ΄ μ¬λΉμ€λ νΈν
- ν€μν° μ§μμ μ±
- 루μ½λ λ νΈν
- νΌμλΉ μ νλ μμλ Έμ νμ΄νμ°μ€
- ν€μν° μ§μμ μμΉ¨ μμ¬ μ 곡 νΈν
- μ° ν 리체 νΈν
- λͺ¬ν λ°λ₯΄μΉμ 3μ±κΈ νΈν
- λΌλ€ μΈ ν€μν°μ B&B
- λ κ²λ‘μ Relais & Chateaux νΈν
- ν¬μ‘° μλ λͺ¨λμΌ νΈν
- ν°ν μ리 μ€ν¨λ¦¬ νΈν