λ Έλ₯΄μ¨μ΄ λΆλΆλ° ν μΈ ν곡κΆ, β©99,100 λΆν°
μΈκΈ° ν곡μ¬
μ€μΉΈλλλΉμν곡
루ννΈνμ
KLMλ€λλλ
νμμ΄
μμ΄νλμ€
λ Έλ₯΄μ¨μ΄ μμ΄ μ ν
ν΄λλν곡
μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
λ Έλ₯΄μ¨μ΄ λΆλΆ μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.
2μ 9μΌ(ν) - 2μ 13μΌ(ν )
TOS
νΈλ‘¬μ
OSL
μ€μ¬λ‘
β©351,600 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©351,600
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨
2μ 9μΌ(ν) - 2μ 13μΌ(ν )
TOS
νΈλ‘¬μ
OSL
μ€μ¬λ‘
β©357,300 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©357,300
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨
2μ 9μΌ(ν) - 2μ 13μΌ(ν )
TOS
νΈλ‘¬μ
OSL
μ€μ¬λ‘
β©377,100 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©377,100
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨
2μ 9μΌ(ν) - 2μ 13μΌ(ν )
TOS
νΈλ‘¬μ
OSL
μ€μ¬λ‘
β©379,300 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©379,300
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨
2μ 9μΌ(ν) - 2μ 13μΌ(ν )
TOS
νΈλ‘¬μ
OSL
μ€μ¬λ‘
β©382,900 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©382,900
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨
9μ 18μΌ(κΈ) - 9μ 20μΌ(μΌ)
TOS
νΈλ‘¬μ
BGO
λ² λ₯΄κ²
β©390,900 μ볡, 6μΌ μ μ κ²μλ¨
β©390,900
μ볡
6μΌ μ μ κ²μλ¨
9μ 18μΌ(κΈ) - 9μ 20μΌ(μΌ)
TOS
νΈλ‘¬μ
BGO
λ² λ₯΄κ²
β©398,800 μ볡, 6μΌ μ μ κ²μλ¨
β©398,800
μ볡
6μΌ μ μ κ²μλ¨
2μ 9μΌ(ν) - 2μ 13μΌ(ν )
TOS
νΈλ‘¬μ
OSL
μ€μ¬λ‘
β©404,800 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©404,800
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨
10μ 23μΌ(κΈ) - 10μ 25μΌ(μΌ)
TOS
νΈλ‘¬μ
HEL
ν¬μ±ν€
β©452,600 μ볡, 6μΌ μ μ κ²μλ¨
β©452,600
μ볡
6μΌ μ μ κ²μλ¨
10μ 23μΌ(κΈ) - 10μ 25μΌ(μΌ)
TOS
νΈλ‘¬μ
HEL
ν¬μ±ν€
β©627,100 μ볡, 6μΌ μ μ κ²μλ¨
β©627,100
μ볡
6μΌ μ μ κ²μλ¨
μ¬ν μ 보
λ Έλ₯΄μ¨μ΄ λΆλΆλ° ν곡νΈ: νμ μ¬ν μ 보
λ
Έλ₯΄μ¨μ΄ λΆλΆλ° νκ³΅κΆ μ΅μ κ° | β©351,600(μ볡) |
|---|---|
λ
Έλ₯΄μ¨μ΄ λΆλΆλ° νκ³΅νΈ μΈκΈ° νκ³΅μ¬ | μλ°λ’°μ ν곡, Scandinavian Airlines, νμμ΄, KLMλ€λλλ, 루ννΈνμ |
λ
Έλ₯΄μ¨μ΄ λΆλΆλ° ν곡κΆμ΄ κ°μ₯ μ λ ΄ν λ¬ | 2μ |
λ
Έλ₯΄μ¨μ΄ λΆλΆ IATA μ½λ | NVK |
λ
Έλ₯΄μ¨μ΄ λΆλΆ κ΅κ°/μ£Ό(λ) | λ Έλ₯΄μ¨μ΄ |
λ
Έλ₯΄μ¨μ΄ λΆλΆλ° νκ³΅κΆ νΉκ° | β©351,600 ~ β©627,100 |
Β
*μ΅μ€νΌλμ νμμκ² μ 곡λ©λλ€.