
ν€μ΄ν°λ° ν μΈ ν곡κΆ, β©155,300 λΆν°
ν€μ΄ν°λ° μΈκΈ° ν곡μ¬
λΈνν곡
μλ©λ¦¬μΉΈν곡
μ λμ΄ν°λν곡
μ¬μ°μ€μ¨μ€νΈ ν곡
μλμ€μΉ΄ ν곡
νλ‘ ν°μ΄ ν곡
μμ΄μΊλλ€
- μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
- μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
ν€μ΄ν° μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.

9μ 25μΌ(κΈ) - 9μ 30μΌ(μ)
MEM
λ©€νΌμ€
DFW
λλ¬μ€
β©376,700 μ볡, 5μκ° μ μ κ²μλ¨
β©376,700
μ볡
5μκ° μ μ κ²μλ¨

9μ 25μΌ(κΈ) - 9μ 30μΌ(μ)
MEM
λ©€νΌμ€
DFW
λλ¬μ€
β©394,900 μ볡, 5μκ° μ μ κ²μλ¨
β©394,900
μ볡
5μκ° μ μ κ²μλ¨

9μ 25μΌ(κΈ) - 9μ 30μΌ(μ)
MEM
λ©€νΌμ€
DFW
λλ¬μ€
β©425,800 μ볡, 5μκ° μ μ κ²μλ¨
β©425,800
μ볡
5μκ° μ μ κ²μλ¨

9μ 25μΌ(κΈ) - 9μ 30μΌ(μ)
MEM
λ©€νΌμ€
DFW
λλ¬μ€
β©433,200 μ볡, 5μκ° μ μ κ²μλ¨
β©433,200
μ볡
5μκ° μ μ κ²μλ¨

9μ 25μΌ(κΈ) - 9μ 30μΌ(μ)
MEM
λ©€νΌμ€
DFW
λλ¬μ€
β©441,000 μ볡, 5μκ° μ μ κ²μλ¨
β©441,000
μ볡
5μκ° μ μ κ²μλ¨

9μ 25μΌ(κΈ) - 9μ 30μΌ(μ)
MEM
λ©€νΌμ€
DFW
λλ¬μ€
β©449,000 μ볡, 5μκ° μ μ κ²μλ¨
β©449,000
μ볡
5μκ° μ μ κ²μλ¨

9μ 25μΌ(κΈ) - 9μ 30μΌ(μ)
MEM
λ©€νΌμ€
DFW
λλ¬μ€
β©451,500 μ볡, 5μκ° μ μ κ²μλ¨
β©451,500
μ볡
5μκ° μ μ κ²μλ¨

9μ 25μΌ(κΈ) - 9μ 30μΌ(μ)
MEM
λ©€νΌμ€
DFW
λλ¬μ€
β©490,100 μ볡, 5μκ° μ μ κ²μλ¨
β©490,100
μ볡
5μκ° μ μ κ²μλ¨

9μ 25μΌ(κΈ) - 9μ 30μΌ(μ)
MEM
λ©€νΌμ€
DFW
λλ¬μ€
β©586,100 μ볡, 5μκ° μ μ κ²μλ¨
β©586,100
μ볡
5μκ° μ μ κ²μλ¨

9μ 25μΌ(κΈ) - 9μ 30μΌ(μ)
MEM
λ©€νΌμ€
DFW
λλ¬μ€
β©616,500 μ볡, 5μκ° μ μ κ²μλ¨
β©616,500
μ볡
5μκ° μ μ κ²μλ¨
μ¬ν μ 보
ν€μ΄ν°λ° ν곡νΈ: νμ μ¬ν μ 보
ν€μ΄ν°λ° νκ³΅κΆ μ΅μ κ° | β©376,700(μ볡) |
|---|---|
ν€μ΄ν°λ° νκ³΅νΈ μΈκΈ° νκ³΅μ¬ | Southern Airways Express, λΈνν곡, μλ©λ¦¬μΉΈν곡, μ λμ΄ν°λν곡 |
ν€μ΄ν°λ° ν곡κΆμ΄ κ°μ₯ μ λ ΄ν λ¬ | 9μ |
ν€μ΄ν° IATA μ½λ | MEM |
ν€μ΄ν° κ΅κ°/μ£Ό(λ) | 미주리 |
ν€μ΄ν°λ° νκ³΅κΆ νΉκ° | β©376,700 ~ β©616,500 |
Β
*μ΅μ€νΌλμ νμμκ² μ 곡λ©λλ€.