
κ°μΈμ΄λ λ° ν μΈ ν곡κΆ, β©52,767 λΆν°
κ°μΈμ΄λ λ° μΈκΈ° ν곡μ¬
루ννΈνμ
μ€μμ€μμ΄λΌμΈ
ν°ν€ν곡
ITA ν곡
μμ΄νλμ€
μκ΅ν곡
μ€μ€νΈλ¦¬μν곡
- μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
- μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
κ°μΈμ΄λ μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.

9μ 11μΌ(κΈ) - 9μ 13μΌ(μΌ)
MLA
루카
FCO
λ‘λ§
β©251,000 μ볡, 1μκ° μ μ κ²μλ¨
β©251,000
μ볡
1μκ° μ μ κ²μλ¨

4μ 23μΌ(κΈ) - 4μ 27μΌ(ν)
MLA
루카
LGW
λ°λ
β©312,700 μ볡, 1μκ° μ μ κ²μλ¨
β©312,700
μ볡
1μκ° μ μ κ²μλ¨

1μ 16μΌ(ν ) - 1μ 22μΌ(κΈ)
MLA
루카
LHR
λ°λ
β©343,400 μ볡, 1μκ° μ μ κ²μλ¨
β©343,400
μ볡
1μκ° μ μ κ²μλ¨

9μ 25μΌ(κΈ) - 9μ 28μΌ(μ)
MLA
루카
AMS
μμ€ν
λ₯΄λ΄
β©359,333 μ볡, 1μκ° μ μ κ²μλ¨
β©359,333
μ볡
1μκ° μ μ κ²μλ¨

4μ 23μΌ(κΈ) - 4μ 27μΌ(ν)
MLA
루카
LGW
λ°λ
β©384,200 μ볡, 1μκ° μ μ κ²μλ¨
β©384,200
μ볡
1μκ° μ μ κ²μλ¨

9μ 14μΌ(μ) - 9μ 16μΌ(μ)
MLA
루카
VIE
λΉ
β©450,300 μ볡, 1μκ° μ μ κ²μλ¨
β©450,300
μ볡
1μκ° μ μ κ²μλ¨

1μ 16μΌ(ν ) - 1μ 22μΌ(κΈ)
MLA
루카
LHR
λ°λ
β©453,698 μ볡, 1μκ° μ μ κ²μλ¨
β©453,698
μ볡
1μκ° μ μ κ²μλ¨

1μ 16μΌ(ν ) - 1μ 22μΌ(κΈ)
MLA
루카
LHR
λ°λ
β©480,370 μ볡, 1μκ° μ μ κ²μλ¨
β©480,370
μ볡
1μκ° μ μ κ²μλ¨

11μ 19μΌ(λͺ©) - 11μ 25μΌ(μ)
MLA
루카
AMS
μμ€ν
λ₯΄λ΄
β©482,600 μ볡, 1μκ° μ μ κ²μλ¨
β©482,600
μ볡
1μκ° μ μ κ²μλ¨

10μ 16μΌ(κΈ) - 10μ 16μΌ(κΈ)
MLA
루카
FCO
λ‘λ§
β©485,500 μ볡, 1μκ° μ μ κ²μλ¨
β©485,500
μ볡
1μκ° μ μ κ²μλ¨
μ¬ν μ 보
κ°μΈμ΄λ λ° ν곡νΈ: νμ μ¬ν μ 보
κ°μΈμ΄λ λ° νκ³΅κΆ μ΅μ κ° | β©251,000(μ볡) |
|---|---|
κ°μΈμ΄λ λ° νκ³΅νΈ μΈκΈ° νκ³΅μ¬ | μ΄μ§μ ―, μ νΈν¬ ν곡, ITA Airways, μμ΄ μΈλ₯΄λΉμ, μκ΅ν곡, ν΄λλν곡, 루ννΈνμ, μ€μμ€μμ΄λΌμΈ, μ€μ€νΈλ¦¬μν곡, Scandinavian Airlines, KM Malta Airlines |
κ°μΈμ΄λ λ° ν곡κΆμ΄ κ°μ₯ μ λ ΄ν λ¬ | 9μ |
κ°μΈμ΄λ IATA μ½λ | MT-13 |
κ°μΈμ΄λ κ΅κ°/μ£Ό(λ) | κ³ μ‘° μ§μ |
κ°μΈμ΄λ λ° νκ³΅κΆ νΉκ° | β©251,000 ~ β©485,500 |
Β
μ΅μ€νΌλμμ λ λλ μΈκ³ μ¬ν
*μ΅μ€νΌλμ νμμκ² μ 곡λ©λλ€.