
λΈλλλ° ν μΈ ν곡κΆ, β©716,300 λΆν°
λΈλλλ° μΈκΈ° ν곡μ¬
μλ©λ¦¬μΉΈν곡
μλμ€μΉ΄ ν곡
μΉ΄νλ₯΄ν곡
- μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
- μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
λΈλλ μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.

8μ 18μΌ(ν) - 8μ 25μΌ(ν)
SJT
μ μμ €λ‘
DFW
λλ¬μ€
β©721,200 μ볡, 6μΌ μ μ κ²μλ¨
β©721,200
μ볡
6μΌ μ μ κ²μλ¨

8μ 18μΌ(ν) - 8μ 25μΌ(ν)
SJT
μ μμ €λ‘
DFW
λλ¬μ€
β©877,608 μ 볡, 6μΌ μ μ κ²μλ¨
β©877,608
μ볡
6μΌ μ μ κ²μλ¨
μ¬ν μ 보
λΈλλλ° ν곡νΈ: νμ μ¬ν μ 보
λΈλλλ° νκ³΅κΆ μ΅μ κ° | β©721,200(μ볡) |
|---|---|
λΈλλλ° νκ³΅νΈ μΈκΈ° νκ³΅μ¬ | μλ©λ¦¬μΉΈν곡 |
λΈλλλ° ν곡κΆμ΄ κ°μ₯ μ λ ΄ν λ¬ | 8μ |
λΈλλ IATA μ½λ | SJT |
λΈλλ κ΅κ°/μ£Ό(λ) | ν μ¬μ€ |
λΈλλλ° νκ³΅κΆ νΉκ° | β©721,200 ~ β©877,608 |
Β
μ΅μ€νΌλμμ λ λλ μΈκ³ μ¬ν
- λ°μ½νΈ νΈν
- ν 컨νΈλ¦¬μ Omni νΈν
- μμ¬λΌ νΈν
- μΈμ²Έν°λ λ‘ μ£Όλ¦½ μμ°λ³΄νΈκ΅¬μ κ·Όμ² νΈν
- λ²€λ νΈν
- ν 컨νΈλ¦¬μ ν리λ°μ΄ νν¬
- μλ΄ νΈν
- ννΈ μ€λΈ ν μ¬μ€ μμ¬ λ°λ¬Όκ΄ κ·Όμ² νΈν
- λ©λλ νΈν
- ν 컨νΈλ¦¬μ κ°μ΄ μ£Όλ°©μ΄ μλ νΈν
- ν 컨νΈλ¦¬μ νΈμ€ν
- λΈλΌμ΄μ°λ 컨νΈλ¦¬ ν΄λ½ κ·Όμ² νΈν
- μ΄λ μ μ μ κ·Όμ² νΈν