
μμ΄λ²λ° ν μΈ ν곡κΆ, β©126,600 λΆν°
μμ΄λ²λ° μΈκΈ° ν곡μ¬
μλ©λ¦¬μΉΈν곡
μ λμ΄ν°λν곡
λΈνν곡
μ¬μ°μ€μ¨μ€νΈ ν곡
μ νΈλΈλ£¨ ν곡
νλ‘ ν°μ΄ ν곡
Breeze Airways
- μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
- μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
μμ΄λ² μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.

9μ 11μΌ(κΈ) - 9μ 26μΌ(ν )
ORF
λ
Έν½
DAL
λλ¬μ€
β©415,800 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©415,800
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

9μ 11μΌ(κΈ) - 9μ 26μΌ(ν )
ORF
λ
Έν½
DFW
λλ¬μ€
β©415,800 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©415,800
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 12μΌ(μ) - 10μ 20μΌ(ν)
ORF
λ
Έν½
DFW
λλ¬μ€
β©427,300 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©427,300
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

9μ 11μΌ(κΈ) - 9μ 25μΌ(κΈ)
ORF
λ
Έν½
DFW
λλ¬μ€
β©453,000 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©453,000
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 12μΌ(μ) - 10μ 23μΌ(κΈ)
ORF
λ
Έν½
DFW
λλ¬μ€
β©464,500 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©464,500
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

9μ 11μΌ(κΈ) - 9μ 26μΌ(ν )
ORF
λ
Έν½
DFW
λλ¬μ€
β©466,200 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©466,200
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

9μ 11μΌ(κΈ) - 9μ 26μΌ(ν )
ORF
λ
Έν½
DFW
λλ¬μ€
β©473,000 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©473,000
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

9μ 11μΌ(κΈ) - 9μ 26μΌ(ν )
ORF
λ
Έν½
DFW
λλ¬μ€
β©480,200 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©480,200
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

9μ 11μΌ(κΈ) - 9μ 26μΌ(ν )
ORF
λ
Έν½
DFW