
μ ¬κ°λ λ° ν μΈ ν곡κΆ, β©292,400 λΆν°
μΈκΈ° ν곡μ¬
루ννΈνμ
νμμ΄
ν΄λλν곡
KLMλ€λλλ
μ€μΉΈλλλΉμν곡
μμ΄λ°ν±
μ€μμ€μμ΄λΌμΈ
- μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
- μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
μ ¬κ°λ μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.

7μ 21μΌ(ν) - 8μ 1μΌ(ν )
RIX
리κ°
TLL
νλ¦°
β©252,000 μ볡, 6μΌ μ μ κ²μλ¨
β©252,000
μ볡
6μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 21μΌ(ν) - 7μ 28μΌ(ν)
RIX
리κ°
TLL
νλ¦°
β©297,600 μ볡, 6μΌ μ μ κ²μλ¨
β©297,600
μ볡
6μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 21μΌ(ν) - 7μ 21μΌ(ν)
RIX
리κ°
TLL
νλ¦°
β©301,800 μ볡, 6μΌ μ μ κ²μλ¨
β©301,800
μ볡
6μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 27μΌ(μ) - 8μ 1μΌ(ν )
RIX
리κ°
TLL
νλ¦°
β©392,300 μ볡, 1μκ° μ μ κ²μλ¨
β©392,300
μ볡
1μκ° μ μ κ²μλ¨

7μ 22μΌ(μ) - 8μ 3μΌ(μ)
RIX
리κ°
AMS
μμ€ν
λ₯΄λ΄
β©470,500 μ볡, λ°©κΈ κ²μλ¨
β©470,500
μ볡
λ°©κΈ κ²μλ¨

7μ 22μΌ(μ) - 8μ 3μΌ(μ)
RIX
리κ°
AMS
μμ€ν
λ₯΄λ΄
β©484,300 μ볡, λ°©κΈ κ²μλ¨
β©484,300
μ볡
λ°©κΈ κ²μλ¨

7μ 27μΌ(μ) - 8μ 1μΌ(ν )
RIX
리κ°
TLL
νλ¦°
β©587,000 μ볡, 1μκ° μ μ κ²μλ¨
β©587,000
μ볡
1μκ° μ μ κ²μλ¨

7μ 22μΌ(μ) - 8μ 3μΌ(μ)
RIX
리κ°
AMS
μμ€ν
λ₯΄λ΄
β©601,700 μ볡, λ°©κΈ κ²μλ¨
β©601,700
μ볡
λ°©κΈ κ²μλ¨

7μ 22μΌ(μ) - 8μ 3μΌ(μ)
RIX
리κ°
AMS
μμ€ν
λ₯΄λ΄
β©685,500 μ볡, λ°©κΈ κ²μλ¨
β©685,500
μ볡
λ°©κΈ κ²μλ¨

7μ 22μΌ(μ) - 8μ 3μΌ(μ)
RIX
리κ°
AMS
μμ€ν
λ₯΄λ΄
β©812,000 μ볡, λ°©κΈ κ²μλ¨
β©812,000
μ볡
λ°©κΈ κ²μλ¨
μ¬ν μ 보
μ ¬κ°λ λ° ν곡νΈ: νμ μ¬ν μ 보
μ ¬κ°λ λ° νκ³΅κΆ μ΅μ κ° | β©252,000(μ볡) |
|---|---|
μ ¬κ°λ λ° νκ³΅νΈ μΈκΈ° νκ³΅μ¬ | μμ΄λ°ν±, Scandinavian Airlines, ν΄λλν곡, KLMλ€λλλ, νμμ΄, μμ΄νλμ€, 루ννΈνμ, ν°ν€ν곡, μ€μ€νΈλ¦¬μν곡 |
μ ¬κ°λ λ° ν곡κΆμ΄ κ°μ₯ μ λ ΄ν λ¬ | 7μ |
μ ¬κ°λ IATA μ½λ | RIX |
μ ¬κ°λ κ΅κ°/μ£Ό(λ) | λΌνΈλΉμ |
μ ¬κ°λ λ° νκ³΅κΆ νΉκ° | β©252,000 ~ β©812,000 |
Β
*μ΅μ€νΌλμ νμμκ² μ 곡λ©λλ€.