
νΈνμΉ΄λ° ν μΈ ν곡κΆ, β©117,282 λΆν°
μΈκΈ° ν곡μ¬
루ννΈνμ
KLMλ€λλλ
μμ΄νλμ€
μ€μμ€μμ΄λΌμΈ
μκ΅ν곡
μ€μ€νΈλ¦¬μν곡
μ€μΉΈλλλΉμν곡
- μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
- μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
νΈνμΉ΄ μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.

10μ 9μΌ(κΈ) - 10μ 10μΌ(ν )
VIE
λΉ
FRA
νλν¬νΈλ₯΄νΈ
β©221,281 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©221,281
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

12μ 24μΌ(λͺ©) - 12μ 28μΌ(μ)
VIE
λΉ
BCN
λ°λ₯΄μ
λ‘λ
β©251,150 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©251,150
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

9μ 7μΌ(μ) - 9μ 11μΌ(κΈ)
VIE
λΉ
ZRH
취리ν
β©275,017 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©275,017
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 17μΌ(ν ) - 10μ 21μΌ(μ)
VIE
λΉ
BCN
λ°λ₯΄μ
λ‘λ
β©302,900 μ볡, 13μκ° μ μ κ²μλ¨
β©302,900
μ볡
13μκ° μ μ κ²μλ¨
12μ 24μΌ(λͺ©) - 12μ 28μΌ(μ)
VIE
λΉ
BCN
λ°λ₯΄μ
λ‘λ
β©312,411 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©312,411
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 9μΌ(κΈ) - 10μ 13μΌ(ν)
VIE
λΉ
FRA
νλν¬νΈλ₯΄νΈ
β©398,500 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©398,500
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

12μ 24μΌ(λͺ©) - 12μ 28μΌ(μ)
VIE
λΉ
BCN
λ°λ₯΄μ
λ‘λ
β©399,500 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©399,500
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

9μ 5μΌ(ν ) - 9μ 7μΌ(μ)
VIE
λΉ
AMS
μμ€ν
λ₯΄λ΄
β©423,393 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©423,393
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 6μΌ(ν) - 10μ 13μΌ(ν)
VIE
λΉ
FRA
νλν¬νΈλ₯΄νΈ
β©450,700 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©450,700
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 15μΌ(λͺ©) - 10μ 17μΌ(ν )
VIE
λΉ
ZRH
취리ν
β©452,000 μ볡, 2μκ° μ μ κ²μλ¨
β©452,000
μ볡
2μκ° μ μ κ²μλ¨
μ¬ν μ 보
νΈνμΉ΄λ° ν곡νΈ: νμ μ¬ν μ 보
νΈνμΉ΄λ° νκ³΅κΆ μ΅μ κ° | β©221,281(μ볡) |
|---|---|
νΈνμΉ΄λ° νκ³΅νΈ μΈκΈ° νκ³΅μ¬ | μ½λλ₯΄ ν곡, μ λ‘μμ€, μμ΄ μΈλ₯΄λΉμ, μ΄λ² 리μ ν곡, ν΄λλν곡, λΆμλ§ ν곡, KLMλ€λλλ, μ€μ€νΈλ¦¬μν곡, 루ννΈνμ, Scandinavian Airlines |
νΈνμΉ΄λ° ν곡κΆμ΄ κ°μ₯ μ λ ΄ν λ¬ | 10μ |
νΈνμΉ΄ IATA μ½λ | null |
νΈνμΉ΄ κ΅κ°/μ£Ό(λ) | μ€μ€νΈλ¦¬μ |
νΈνμΉ΄λ° νκ³΅κΆ νΉκ° | β©221,281 ~ β©452,000 |
Β
*μ΅μ€νΌλμ νμμκ² μ 곡λ©λλ€.