
ν μ°νλ° ν μΈ ν곡κΆ, β©114,600 λΆν°
ν μ°νλ° μΈκΈ° ν곡μ¬
μλ°ν곡
μΊμΈμ΄νΌμν½ν곡
Starlux Airlines
ν콩ν곡
Β μ€μΏ νΈ ν곡
λνν곡
μμμλ ν곡
- μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
- μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
ν μ°ν μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄ μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.

8μ 31μΌ(μ) - 9μ 9μΌ(μ)
TPE
νμ΄λ² μ΄
ICN
μμΈ
β©235,424 μ볡, 1μΌ μ μ κ²μλ¨
β©235,424
μ볡
1μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 14μΌ(ν) - 7μ 23μΌ(λͺ©)
RMQ
νμ΄μ€
ICN
μμΈ
β©268,300 μ볡, 8μκ° μ μ κ²μλ¨
β©268,300
μ볡
8μκ° μ μ κ²μλ¨

9μ 13μΌ(μΌ) - 9μ 16μΌ(μ)
TPE
νμ΄λ² μ΄
DMK
λ°©μ½
β©270,500 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©270,500
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 7μΌ(ν) - 7μ 8μΌ(μ)
TPE
νμ΄λ² μ΄
HKG
ν콩 νΉλ³νμ ꡬ
β©309,800 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©309,800
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨
4μ 13μΌ(ν) - 4μ 20μΌ(ν)
TPE
νμ΄λ² μ΄
SIN
μ±κ°ν¬λ₯΄
β©317,152 μ볡, 5μΌ μ μ κ²μλ¨
β©317,152
μ볡
5μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 30μΌ(λͺ©) - 8μ 12μΌ(μ)
TPE
νμ΄λ² μ΄
KIX
μ€μ¬μΉ΄
β©317,780 μ볡, 7μκ° μ μ κ²μλ¨
β©317,780
μ볡
7μκ° μ μ κ²μλ¨

12μ 1μΌ(ν) - 12μ 5μΌ(ν )
TPE
νμ΄λ² μ΄
HND
λμΏ
β©318,429 μ볡, 1μΌ μ μ κ²μλ¨
β©318,429
μ볡
1μΌ μ μ κ²μλ¨

9μ 15μΌ(ν) - 9μ 24μΌ(λͺ©)
TPE
νμ΄λ² μ΄
NRT
λμΏ
β©347,910 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©347,910
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 26μΌ(μΌ) - 8μ 5μΌ(μ)
TSA
νμ΄λ² μ΄
GMP
μμΈ
β©380,570 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©380,570
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨

9μ 25μΌ(κΈ) - 9μ 28μΌ(μ)
TPE
νμ΄λ² μ΄
SHA
μνμ΄
β©432,300 μ볡, 1μκ° μ μ κ²μλ¨
β©432,300
μ볡
1μκ° μ μ κ²μλ¨
μ¬ν μ 보
ν μ°νλ° ν곡νΈ: νμ μ¬ν μ 보
ν μ°νλ° νκ³΅κΆ μ΅μ κ° | β©235,424(μ볡) |
|---|---|
ν μ°νλ° νκ³΅νΈ μΈκΈ° νκ³΅μ¬ | νμ΄ λΌμ΄μΈ λ§ν리, Β μ€μΏ νΈ ν곡, μ§μμ΄, ν콩ν곡, νΌμΉ ν곡, ν°μ¨μ΄ν곡, μνλ¬Ό ν¬ν¨, μμ΄μμμ X, νμ΄κ±°μμ΄ νμ΄μ, μΊμΈμ΄νΌμν½ν곡 |
ν μ°νλ° ν곡κΆμ΄ κ°μ₯ μ λ ΄ν λ¬ | 8μ |
ν μ°ν IATA μ½λ | TSA |
ν μ°ν κ΅κ°/μ£Ό(λ) | λ―Έμμ¬λ¦¬ μΉ΄μ΄ν° |
ν μ°νλ° νκ³΅κΆ νΉκ° | β©235,424 ~ β©432,300 |
Β
*μ΅μ€νΌλμ νμμκ² μ 곡λ©λλ€.