
λ§νν¬νΈλ° ν μΈ ν곡κΆ, β©391,500 λΆν°
λ§νν¬νΈλ° μΈκΈ° ν곡μ¬
νΌμ§ν곡
μμ΄λ΄μ§λλ
콴νμ€νΈμ£Όν곡
μ€κ΅κ΅μ ν곡곡μ¬
- μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
- μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
λ§νν¬νΈ μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.
μ¬ν μ 보
λ§νν¬νΈλ° ν곡νΈ: νμ μ¬ν μ 보
λ§νν¬νΈλ° νκ³΅κΆ μ΅μ κ° | (μ볡) |
|---|---|
λ§νν¬νΈλ° νκ³΅νΈ μΈκΈ° νκ³΅μ¬ | νΌμ§ν곡, μμ΄λ΄μ§λλ |
λ§νν¬νΈλ° ν곡κΆμ΄ κ°μ₯ μ λ ΄ν λ¬ | |
λ§νν¬νΈ IATA μ½λ | FGI |
λ§νν¬νΈ κ΅κ°/μ£Ό(λ) | μν¬μ |
λ§νν¬νΈλ° νκ³΅κΆ νΉκ° | ~ |
Β
*μ΅μ€νΌλμ νμμκ² μ 곡λ©λλ€.