
λ¬Όλ νΈλ° ν μΈ ν곡κΆ, β©88,731 λΆν°
μΈκΈ° ν곡μ¬
루ννΈνμ
ν°ν€ν곡
μ€μ€νΈλ¦¬μν곡
νκ°μμ€ν곡
μμ΄ μΈλ₯΄λΉμ
μκ΅ν곡
ν΄λλν곡
- μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
- μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
λ¬Όλ νΈ μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.

11μ 11μΌ(μ) - 11μ 12μΌ(λͺ©)
TIA
ν°λΌλ
ATH
μν
λ€
β©222,999 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©222,999
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 20μΌ(ν) - 10μ 21μΌ(μ)
TIA
ν°λΌλ
ATH
μν
λ€
β©240,428 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©240,428
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

1μ 23μΌ(ν ) - 1μ 24μΌ(μΌ)
TIA
ν°λΌλ
ATH
μν
λ€
β©270,041 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©270,041
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

1μ 23μΌ(ν ) - 1μ 24μΌ(μΌ)
TIA
ν°λΌλ
ATH
μν
λ€
β©273,702 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©273,702
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

11μ 11μΌ(μ) - 11μ 12μΌ(λͺ©)
TIA
ν°λΌλ
ATH
μν
λ€
β©283,209 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©283,209
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 20μΌ(ν) - 10μ 21μΌ(μ)
TIA
ν°λΌλ
ATH
μν
λ€
β©297,469 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©297,469
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

11μ 11μΌ(μ) - 11μ 12μΌ(λͺ©)
TIA
ν°λΌλ
ATH
μν
λ€
β©312,500 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©312,500
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

11μ 11μΌ(μ) - 11μ 12μΌ(λͺ©)
TIA
ν°λΌλ
ATH
μν
λ€
β©457,000 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©457,000
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 20μΌ(ν) - 10μ 21μΌ(μ)
TIA
ν°λΌλ
ATH
μν
λ€
β©465,600 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©465,600
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 20μΌ(ν) - 10μ 21μΌ(μ)
TIA
ν°λΌλ
ATH
μν
λ€
β©469,400 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©469,400
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨
μ¬ν μ 보
λ¬Όλ νΈλ° ν곡νΈ: νμ μ¬ν μ 보
λ¬Όλ νΈλ° νκ³΅κΆ μ΅μ κ° | β©222,999(μ볡) |
|---|---|
λ¬Όλ νΈλ° νκ³΅νΈ μΈκΈ° νκ³΅μ¬ | SKY express, μμ΄ μΈλ₯΄λΉμ, ν΄λλν곡, 루ννΈνμ, ν°ν€ν곡, ITA Airways |
λ¬Όλ νΈλ° ν곡κΆμ΄ κ°μ₯ μ λ ΄ν λ¬ | 11μ |
λ¬Όλ νΈ IATA μ½λ | TIA |
λ¬Όλ νΈ κ΅κ°/μ£Ό(λ) | ννΈλ λ |
λ¬Όλ νΈλ° νκ³΅κΆ νΉκ° | β©222,999 ~ β©469,400 |
Β
*μ΅μ€νΌλμ νμμκ² μ 곡λ©λλ€.