
칼리ν΄λ¦¬μ€λ° ν μΈ ν곡κΆ, β©106,955 λΆν°
μΈκΈ° ν곡μ¬
μκ²μ ν곡
루ννΈνμ
μ€μμ€μμ΄λΌμΈ
μ€μ€νΈλ¦¬μν곡
ν°ν€ν곡
KLMλ€λλλ
ν΄λλν곡
- μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
- μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
칼리ν΄λ¦¬μ€ μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.

7μ 2μΌ(λͺ©) - 7μ 9μΌ(λͺ©)
SKG
ν
μ΄λ‘λν€
LGW
λ°λ
β©217,793 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©217,793
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 13μΌ(ν) - 10μ 20μΌ(ν)
SKG
ν
μ΄λ‘λν€
LGW
λ°λ
β©316,496 μ볡, 1μΌ μ μ κ²μλ¨
β©316,496
μ볡
1μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 15μΌ(λͺ©) - 10μ 22μΌ(λͺ©)
SKG
ν
μ΄λ‘λν€
DUB
λλΈλ¦°
β©356,955 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©356,955
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 15μΌ(λͺ©) - 10μ 22μΌ(λͺ©)
SKG
ν
μ΄λ‘λν€
DUB
λλΈλ¦°
β©370,899 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©370,899
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 2μΌ(λͺ©) - 7μ 9μΌ(λͺ©)
SKG
ν
μ΄λ‘λν€
LGW
λ°λ
β©382,559 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©382,559
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 15μΌ(λͺ©) - 10μ 22μΌ(λͺ©)
SKG
ν
μ΄λ‘λν€
DUB
λλΈλ¦°
β©396,112 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©396,112
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 4μΌ(ν ) - 7μ 6μΌ(μ)
SKG
ν
μ΄λ‘λν€
DUS
λ€μ
λλ₯΄ν
β©427,854 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©427,854
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 15μΌ(λͺ©) - 10μ 22μΌ(λͺ©)
SKG
ν
μ΄λ‘λν€
DUB
λλΈλ¦°
β©436,399 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©436,399
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 15μΌ(λͺ©) - 10μ 22μΌ(λͺ©)
SKG
ν
μ΄λ‘λν€
DUB
λλΈλ¦°
β©437,099 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©437,099
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 15μΌ(λͺ©) - 10μ 22μΌ(λͺ©)
SKG
ν
μ΄λ‘λν€
DUB
λλΈλ¦°
β©460,400 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©460,400
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨
μ¬ν μ 보
칼리ν΄λ¦¬μ€λ° ν곡νΈ: νμ μ¬ν μ 보
칼리ν΄λ¦¬μ€λ° νκ³΅κΆ μ΅μ κ° | β©217,793(μ볡) |
|---|---|
칼리ν΄λ¦¬μ€λ° νκ³΅νΈ μΈκΈ° νκ³΅μ¬ | μ λ‘μμ€, μ νΈν¬ ν곡, μκ΅ν곡, μμ΄ μΈλ₯΄λΉμ, SKY express, Scandinavian Airlines, ν΄λλν곡, KLMλ€λλλ, μ΄μ§μ ―, μ€μμ€μμ΄λΌμΈ |
칼리ν΄λ¦¬μ€λ° ν곡κΆμ΄ κ°μ₯ μ λ ΄ν λ¬ | 7μ |
칼리ν΄λ¦¬μ€ IATA μ½λ | null |
칼리ν΄λ¦¬μ€ κ΅κ°/μ£Ό(λ) | μ€ν€λλΌ |
칼리ν΄λ¦¬μ€λ° νκ³΅κΆ νΉκ° | β©217,793 ~ β©460,400 |
Β
μ΅μ€νΌλμμ λ λλ μΈκ³ μ¬ν
*μ΅μ€νΌλμ νμμκ² μ 곡λ©λλ€.