
μνλ―ΈλΌλ° ν μΈ ν곡κΆ, λΆν°
μνλ―ΈλΌλ° μΈκΈ° ν곡μ¬
μμ΄λ‘λ©μμ½
μ λμ΄ν°λν곡
λΈνν곡
μλ©λ¦¬μΉΈν곡
KLMλ€λλλ
μμ΄νλμ€
μμ΄μΊλλ€
- μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
- μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
μνλ―ΈλΌ μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.

9μ 11μΌ(κΈ) - 9μ 15μΌ(ν)
TAM
ννΌμ½
MEX
λ©μμ½μν°
β©371,000 μ볡, 5μΌ μ μ κ²μλ¨
β©371,000
μ볡
5μΌ μ μ κ²μλ¨

9μ 11μΌ(κΈ) - 9μ 15μΌ(ν)
TAM
ννΌμ½
MEX
λ©μμ½μν°
β©406,700 μ볡, 5μΌ μ μ κ²μλ¨
β©406,700
μ볡
5μΌ μ μ κ²μλ¨

9μ 11μΌ(κΈ) - 9μ 15μΌ(ν)
TAM
ννΌμ½
MEX
λ©μμ½μν°
β©418,100 μ볡, 5μΌ μ μ κ²μλ¨
β©418,100
μ볡
5μΌ μ μ κ²μλ¨

9μ 11μΌ(κΈ) - 9μ 15μΌ(ν)
TAM
ννΌμ½
MEX
λ©μμ½μν°
β©453,700 μ볡, 5μΌ μ μ κ²μλ¨
β©453,700
μ볡
5μΌ μ μ κ²μλ¨
μ¬ν μ 보
μνλ―ΈλΌλ° ν곡νΈ: νμ μ¬ν μ 보
μνλ―ΈλΌλ° νκ³΅κΆ μ΅μ κ° | β©371,000(μ볡) |
|---|---|
μνλ―ΈλΌλ° νκ³΅νΈ μΈκΈ° νκ³΅μ¬ | μμ΄λ‘λ©μμ½ |
μνλ―ΈλΌλ° ν곡κΆμ΄ κ°μ₯ μ λ ΄ν λ¬ | 9μ |
μνλ―ΈλΌ IATA μ½λ | TAM |
μνλ―ΈλΌ κ΅κ°/μ£Ό(λ) | νλ§μΈλ¦¬νμ€ |
μνλ―ΈλΌλ° νκ³΅κΆ νΉκ° | β©371,000 ~ β©453,700 |
Β
μ΅μ€νΌλμμ λ λλ μΈκ³ μ¬ν
*μ΅μ€νΌλμ νμμκ² μ κ³΅λ© λλ€.