
λ§μλΌλ° ν μΈ ν곡κΆ, β©129,100 λΆν°
λ§μλΌλ° μΈκΈ° ν곡μ¬
μ΄μ§νΈν곡
ν°ν€ν곡
μΉ΄νλ₯΄ν곡
루ννΈνμ
μλ―Έλ μ΄νΈ
μ€μ€νΈλ¦¬μν곡
μκ΅ν곡
- μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
- μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
λ§μλΌ μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.

7μ 24μΌ(κΈ) - 8μ 2μΌ(μΌ)
CAI
μΉ΄μ΄λ‘
SAW
μ΄μ€νλΆ
β©306,600 μ볡, 8μκ° μ μ κ²μλ¨
β©306,600
μ볡
8μκ° μ μ κ²μλ¨

11μ 26μΌ(λͺ©) - 12μ 3μΌ(λͺ©)
CAI
μΉ΄μ΄λ‘
AMS
μμ€ν
λ₯΄λ΄
β©367,837 μ볡, 8μκ° μ μ κ²μλ¨
β©367,837
μ볡
8μκ° μ μ κ²μλ¨

8μ 1μΌ(ν ) - 8μ 5μΌ(μ)
CAI
μΉ΄μ΄λ‘
IST
μ΄μ€νλΆ
β©402,100 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©402,100
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨

1μ 12μΌ(ν) - 1μ 20μΌ(μ)
CAI
μΉ΄μ΄λ‘
FCO
λ‘λ§
β©470,800 μ볡, 10μκ° μ μ κ²μλ¨
β©470,800
μ볡
10μκ° μ μ κ²μλ¨

7μ 29μΌ(μ) - 8μ 1μΌ(ν )
CAI
μΉ΄μ΄λ‘
SAW
μ΄μ€νλΆ
β©479,000 μ볡, 6μΌ μ μ κ²μλ¨
β©479,000
μ볡
6μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 23μΌ(λͺ©) - 7μ 26μΌ(μΌ)
CAI
μΉ΄μ΄λ‘
DXB
λλ°μ΄
β©499,600 μ볡, 5μΌ μ μ κ²μλ¨
β©499,600
μ볡
5μΌ μ μ κ²μλ¨

9μ 4μΌ(κΈ) - 9μ 17μΌ(λͺ©)
CAI
μΉ΄μ΄λ‘
AMM
μλ§
β©508,100 μ볡, 16μκ° μ μ κ²μλ¨
β©508,100
μ볡
16μκ° μ μ κ²μλ¨
11μ 28μΌ(ν ) - 12μ 2μΌ(μ)
CAI
μΉ΄μ΄λ‘
AUH
μλΆλ€λΉ
β©509,300 μ볡, 9μκ° μ μ κ²μλ¨
β©509,300
μ볡
9μκ° μ μ κ²μλ¨

7μ 24μΌ(κΈ) - 8μ 2μΌ(μΌ)
CAI
μΉ΄μ΄λ‘
IST
μ΄μ€νλΆ
β©535,800 μ볡, 8μκ° μ μ κ²μλ¨
β©535,800
μ볡
8μκ° μ μ κ²μλ¨

7μ 23μΌ(λͺ©) - 7μ 26μΌ(μΌ)
CAI
μΉ΄μ΄λ‘
DXB
λλ°μ΄
β©549,638 μ볡, 5μΌ μ μ κ²μλ¨
β©549,638
μ볡
5μΌ μ μ κ²μλ¨
μ¬ν μ 보
λ§μλΌλ° ν곡νΈ: νμ μ¬ν μ 보
λ§μλΌλ° νκ³΅κΆ μ΅μ κ° | β©306,600(μ볡) |
|---|---|
λ§μλΌλ° νκ³΅νΈ μΈκΈ° νκ³΅μ¬ | μμ΄ μΉ΄μ΄λ‘, λ€μ€λ§ ν곡, Air Arabia Egypt, λμΌ ν곡, νΈλμ€μλΉμ, μ΄μ§νΈν곡, μν°νλν곡, Air Arabia Abu Dhabi, μΏ μ¨μ΄νΈ ν곡, ν°ν€ν곡, νλΌμ΄λμ€ |
λ§μλΌλ° ν곡κΆμ΄ κ°μ₯ μ λ ΄ν λ¬ | 7μ |
λ§μλΌ IATA μ½λ | null |
λ§μλΌ κ΅κ°/μ£Ό(λ) | μ λ€μΉΌλ¦¬μΌ |
λ§μλΌλ° νκ³΅κΆ νΉκ° | β©306,600 ~ β©549,638 |
Β
μ΅μ€νΌλμμ λ λλ μΈκ³ μ¬ν
*μ΅μ€νΌλμ νμμκ² μ 곡λ©λλ€.