
νμ΄νΈ νλ μΈμ€λ° ν μΈ ν곡κΆ, β©107,100 λΆν°
νμ΄νΈ νλ μΈμ€λ° μΈκΈ° ν곡μ¬
μ νΈλΈλ£¨ ν곡
μλ©λ¦¬μΉΈν곡
λΈνν곡
νλ‘ ν°μ΄ ν곡
μ λμ΄ν°λν곡
μ¬μ°μ€μ¨μ€νΈ ν곡
μλμ€μΉ΄ ν곡
- μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
- μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
νμ΄νΈ νλ μΈμ€ μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.

10μ 25μΌ(μΌ) - 10μ 28μΌ(μ)
ATL
μ νλν
FLL
ν¬νΈλ‘λλ°μΌ
β©163,100 μ볡, 2μκ° μ μ κ²μλ¨
β©163,100
μ볡
2μκ° μ μ κ²μλ¨

10μ 24μΌ(ν ) - 10μ 26μΌ(μ)
ATL
μ νλν
PHL
νλΌλΈνΌμ
β©176,800 μ볡, 2μκ° μ μ κ²μλ¨
β©176,800
μ볡
2μκ° μ μ κ²μλ¨

10μ 29μΌ(λͺ©) - 11μ 2μΌ(μ)
ATL
μ νλν
DFW
λλ¬μ€
β©215,100 μ볡, 11μκ° μ μ κ²μλ¨
β©215,100
μ볡
11μκ° μ μ κ²μλ¨

10μ 30μΌ(κΈ) - 11μ 3μΌ(ν)
ATL
μ νλν
DAL
λλ¬μ€
β©215,100 μ볡, 2μκ° μ μ κ²μλ¨
β©215,100
μ볡
2μκ° μ μ κ²μλ¨

11μ 23μΌ(μ) - 11μ 26μΌ(λͺ©)
ATL
μ νλν
MIA
λ§μ΄μ λ―Έ
β©216,400 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©216,400
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 30μΌ(κΈ) - 11μ 3μΌ(ν)
ATL
μ νλν
DAL
λλ¬μ€
β©241,600 μ볡, 2μκ° μ μ κ²μλ¨
β©241,600
μ볡
2μκ° μ μ κ²μλ¨

11μ 3μΌ(ν) - 11μ 7μΌ(ν )
ATL
μ νλν
EWR
λ΄μ
β©245,300 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©245,300
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 29μΌ(λͺ©) - 11μ 2μΌ(μ)
ATL
μ νλν
DFW
λλ¬μ€
β©352,200 μ볡, 11μκ° μ μ κ²μλ¨
β©352,200
μ볡
11μκ° μ μ κ²μλ¨

11μ 7μΌ(ν ) - 11μ 10μΌ(ν)
ATL
μ νλν
EWR
λ΄μ
β©382,300 μ볡, 2μκ° μ μ κ²μλ¨
β©382,300
μ볡
2μκ° μ μ κ²μλ¨

11μ 2μΌ(μ) - 11μ 6μΌ(κΈ)
ATL
μ νλν
FCO
λ‘λ§
β©1,185,000 μ볡, 3μκ° μ μ κ²μλ¨
β©1,185,000
μ볡
3μκ° μ μ κ²μλ¨
μ¬ν μ 보
νμ΄νΈ νλ μΈμ€λ° ν곡νΈ: νμ μ¬ν μ 보
νμ΄νΈ νλ μΈμ€λ° νκ³΅κΆ μ΅μ κ° | β©163,100(μ볡) |
|---|---|
νμ΄νΈ νλ μΈμ€λ° νκ³΅νΈ μΈκΈ° νκ³΅μ¬ | λΈνν곡, μ¬μ°μ€μ¨μ€νΈ ν곡, μλ©λ¦¬μΉΈν곡, μ λμ΄ν°λν곡, μλμ€μΉ΄ ν곡, μμ΄ν¬λ₯΄ν¬μΉΌ |
νμ΄νΈ νλ μΈμ€λ° ν곡κΆμ΄ κ°μ₯ μ λ ΄ν λ¬ | 10μ |
νμ΄νΈ νλ μΈμ€ IATA μ½λ | AHN |
νμ΄νΈ νλ μΈμ€ κ΅κ°/μ£Ό(λ) | μ‘°μ§μ |
νμ΄νΈ νλ μΈμ€λ° νκ³΅κΆ νΉκ° | β©163,100 ~ β©1,185,000 |
Β
*μ΅μ€νΌλμ νμμκ² μ 곡λ©λλ€.