
μλ§λ’°μλ° ν μΈ ν곡κΆ, β©136,600 λΆν°
μΈκΈ° ν곡μ¬
루ννΈνμ
μ€μΉΈλλλΉμν곡
νμμ΄
λ Έλ₯΄μ¨μ΄ μμ΄ μ ν
KLMλ€λλλ
μμ΄νλμ€
ν΄λλν곡
- μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
- μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
μλ§λ’°μ μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.

8μ 15μΌ(ν ) - 8μ 22μΌ(ν )
TOS
νΈλ‘¬μ
ARN
μ€ν‘νλ¦
β©409,000 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©409,000
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨

8μ 15μΌ(ν ) - 8μ 22μΌ(ν )
TOS
νΈλ‘¬μ
ARN
μ€ν‘νλ¦
β©482,600 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©482,600
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨

8μ 15μΌ(ν ) - 8μ 22μΌ(ν )
TOS
νΈλ‘¬μ
ARN
μ€ν‘νλ¦
β©519,100 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©519,100
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨

8μ 15μΌ(ν ) - 8μ 22μΌ(ν )
TOS
νΈλ‘¬μ
ARN
μ€ν‘νλ¦
β©540,100 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©540,100
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨

8μ 15μΌ(ν ) - 8μ 22μΌ(ν )
TOS
νΈλ‘¬μ
ARN
μ€ν‘νλ¦
β©572,000 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©572,000
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨

8μ 15μΌ(ν ) - 8μ 22μΌ(ν )
TOS
νΈλ‘¬μ
ARN
μ€ν‘νλ¦
β©592,700 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©592,700
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨

8μ 15μΌ(ν ) - 8μ 22μΌ(ν )
TOS
νΈλ‘¬μ
ARN
μ€ν‘νλ¦
β©666,000 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©666,000
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨

8μ 15μΌ(ν ) - 8μ 22μΌ(ν )
TOS
νΈλ‘¬μ
ARN
μ€ν‘νλ¦
β©667,800 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©667,800
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨

8μ 15μΌ(ν ) - 8μ 22μΌ(ν )
TOS
νΈλ‘¬μ
ARN
μ€ν‘νλ¦
β©701,600 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©701,600
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨

8μ 15μΌ(ν ) - 8μ 22μΌ(ν )
TOS
νΈλ‘¬μ
ARN
μ€ν‘νλ¦
β©703,000 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©703,000
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨
μ¬ν μ 보
μλ§λ’°μλ° ν곡νΈ: νμ μ¬ν μ 보
μλ§λ’°μλ° νκ³΅κΆ μ΅μ κ° | β©409,000(μ볡) |
|---|---|
μλ§λ’°μλ° νκ³΅νΈ μΈκΈ° νκ³΅μ¬ | Scandinavian Airlines, μλ°λ’°μ ν곡, νμμ΄, KLMλ€λλλ, μμ΄νλμ€, 루ννΈνμ |
μλ§λ’°μλ° ν곡κΆμ΄ κ°μ₯ μ λ ΄ν λ¬ | 8μ |
μλ§λ’°μ IATA μ½λ | TOS |
μλ§λ’°μ κ΅κ°/μ£Ό(λ) | νΈλ‘¬μ |
μλ§λ’°μλ° νκ³΅κΆ νΉκ° | β©409,000 ~ β©703,000 |
Β
μ΅μ€νΌλμμ λ λλ μΈκ³ μ¬ν
*μ΅μ€νΌλμ νμμκ² μ 곡λ©λλ€.