νμ΄μΏ λμ΄λ° ν μΈ ν곡κΆ, β©184,700 λΆν°
νμ΄μΏ λμ΄λ° μΈκΈ° ν곡μ¬
루ννΈνμ
νμμ΄
ν΄λλν곡
KLMλ€λλλ
μ€μΉΈλλλΉμν곡
μ€μμ€μμ΄λΌμΈ
ν°ν€ν곡
μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
νμ΄μΏ λμ΄ μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.
10μ 3μΌ(ν ) - 10μ 12μΌ(μ)
VNO
λΉλ΄μ€
WAW
λ°λ₯΄μ€λ°
β©294,300 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©294,300
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨
10μ 3μΌ(ν ) - 10μ 12μΌ(μ)
VNO
λΉλ΄μ€
WAW
λ°λ₯΄μ€λ°
β©295,900 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©295,900
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨
10μ 3μΌ(ν ) - 10μ 12μΌ(μ)
VNO
λΉλ΄μ€
WAW
λ°λ₯΄μ€λ°
β©307,700 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©307,700
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨
10μ 3μΌ(ν ) - 10μ 12μΌ(μ)
VNO
λΉλ΄μ€
WAW
λ°λ₯΄μ€λ°
β©324,400 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©324,400
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨
10μ 3μΌ(ν ) - 10μ 12μΌ(μ)
VNO
λΉλ΄μ€
WAW
λ°λ₯΄μ€λ°
β©326,000 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©326,000
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨
10μ 3μΌ(ν ) - 10μ 12μΌ(μ)
VNO
λΉλ΄μ€
WAW
λ°λ₯΄μ€ λ°
β©337,800 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©337,800
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨
11μ 1μΌ(μΌ) - 11μ 8μΌ(μΌ)
VNO
λΉλ΄ μ€
VIE
λΉ
β©354,906 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©354,906
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨
11μ 1μΌ(μΌ) - 11μ 8μΌ(μΌ)
VNO
λΉλ΄μ€
VIE
λΉ
β©432,000 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©432,000
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨
10μ 3μΌ(ν ) - 10μ 12μΌ(μ)
VNO
λΉλ΄μ€
WAW
λ°λ₯΄μ€λ°
β©450,800 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©450,800
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨
11μ 1μΌ(μΌ) - 11μ 8μΌ(μΌ)
VNO
λΉλ΄μ€
VIE
λΉ
β©462,800 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©462,800
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨
μ¬ν μ 보
νμ΄μΏ λμ΄λ° ν곡νΈ: νμ μ¬ν μ 보
νμ΄μΏ λμ΄λ° νκ³΅κΆ μ΅μ κ° | β©294,300(μ볡) |
|---|---|
νμ΄μΏ λμ΄λ° νκ³΅νΈ μΈκΈ° νκ³΅μ¬ | Scandinavian Airlines, ν΄λλν곡, νμμ΄, KLMλ€λλλ, 루ννΈνμ, μ€μ€νΈλ¦¬μν곡 |
νμ΄μΏ λμ΄λ° ν곡κΆμ΄ κ°μ₯ μ λ ΄ν λ¬ | 10μ |
νμ΄μΏ λμ΄ IATA μ½λ | null |
νμ΄μΏ λμ΄ κ΅κ°/μ£Ό(λ) | μ리ν¬μ€ μΉ΄μ΄ν° |
νμ΄μΏ λμ΄λ° νκ³΅κΆ νΉκ° | β©294,300 ~ β©462,800 |
Β
*μ΅μ€νΌλμ νμμκ² μ 곡λ©λλ€.