
μ΄λ λ° ν μΈ ν곡κΆ, β©31,707 λΆν°
μ΄λ λ° μΈκΈ° ν곡μ¬
루ννΈνμ
μ€μμ€μμ΄λΌμΈ
μ΄λ² 리μ ν곡
μμ΄νλμ€
μκ΅ν곡
ν°ν€ν곡
μ€μΉΈλλλΉμν곡
- μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
- μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
μ΄λ μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.
5μ 29μΌ(ν ) - 6μ 4μΌ(κΈ)
MXP
λ°λΌλ
Έ
BCN
λ°λ₯΄μ
λ‘λ
β©85,035 μ볡, 22μκ° μ μ κ²μλ¨
β©85,035
μ볡
22μκ° μ μ κ²μλ¨

5μ 5μΌ(μ) - 5μ 9μΌ(μΌ)
MXP
λ°λΌλ
Έ
BCN
λ°λ₯΄μ
λ‘λ
β©132,936 μ볡, 22μκ° μ μ κ²μλ¨
β©132,936
μ볡
22μκ° μ μ κ²μλ¨

9μ 18μΌ(κΈ) - 9μ 21μΌ(μ)
LIN
λ°λΌλ
Έ
BRU
λΈλ€Όμ
β©137,500 μ볡, 1μΌ μ μ κ²μλ¨
β©137,500
μ볡
1μΌ μ μ κ²μλ¨

5μ 29μΌ(ν ) - 6μ 4μΌ(κΈ)
LIN
λ°λΌλ
Έ
BCN
λ°λ₯΄μ
λ‘λ
β©152,873 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©152,873
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨

9μ 18μΌ(κΈ) - 9μ 21μΌ(μ)
MXP
λ°λΌλ
Έ
BRU
λΈλ€Όμ
β©206,698 μ볡, 1μΌ μ μ κ²μλ¨
β©206,698
μ볡
1μΌ μ μ κ²μλ¨

5μ 29μΌ(ν ) - 6μ 4μΌ(κΈ)
MXP
λ°λΌλ
Έ
BCN
λ°λ₯΄μ
λ‘λ
β©217,400 μ볡, 22μκ° μ μ κ²μλ¨
β©217,400
μ볡
22μκ° μ μ κ²μλ¨

9μ 18μΌ(κΈ) - 9μ 21μΌ(μ)
MXP
λ°λΌλ
Έ
BRU
λΈλ€Όμ
β©279,898 μ볡, 1μΌ μ μ κ²μλ¨
β©279,898
μ볡
1μΌ μ μ κ²μλ¨

5μ 29μΌ(ν ) - 6μ 4μΌ(κΈ)
LIN
λ°λΌλ
Έ
BCN
λ°λ₯΄μ
λ‘λ
β©330,600 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©330,600
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨

5μ 29μΌ(ν ) - 6μ 4μΌ(κΈ)
MXP
λ°λΌλ
Έ
BCN
λ°λ₯΄μ
λ‘λ
β©346,200 μ볡, 22μκ° μ μ κ²μλ¨
β©346,200
μ볡
22μκ° μ μ κ²μλ¨

9μ 5μΌ(ν ) - 9μ 15μΌ(ν)
LIN
λ°λΌλ
Έ
BCN
λ°λ₯΄μ
λ‘λ
β©370,300 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©370,300
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨
μ¬ν μ 보
μ΄λ λ° ν곡νΈ: νμ μ¬ν μ 보
μ΄λ λ° νκ³΅κΆ μ΅μ κ° | β©85,035(μ볡) |
|---|---|
μ΄λ λ° νκ³΅νΈ μΈκΈ° νκ³΅μ¬ | λΆμλ§ ν곡, μ΄μ§μ ―, μ΄λ² 리μ ν곡, KLMλ€λλλ, μμ΄μ λ‘ν, μμ΄ν¬λ₯΄ν¬μΉΌ, λΈλ€Όμ ν곡, μ€μμ€μμ΄λΌμΈ, ITA Airways, μμ΄νλμ€ |
μ΄λ λ° ν곡κΆμ΄ κ°μ₯ μ λ ΄ν λ¬ | 5μ |
μ΄λ IATA μ½λ | null |
μ΄λ κ΅κ°/μ£Ό(λ) | νΌλλͺ¬νΈ |
μ΄λ λ° νκ³΅κΆ νΉκ° | β©85,035 ~ β©468,000 |
Β
*μ΅μ€νΌλμ νμμκ² μ 곡λ©λλ€.