
μ€νν λΌλ° ν μΈ ν곡κΆ, β©115,400 λΆν°
μΈκΈ° ν곡μ¬
μ€μΉΈλλλΉμν곡
KLMλ€λλλ
루ννΈνμ
μκ΅ν곡
μμ΄νλμ€
νμμ΄
μ€μμ€μμ΄λΌμΈ
- μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
- μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
μ€νν λΌ μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.

10μ 18μΌ(μΌ) - 10μ 20μΌ(ν)
TRF
μ°λ°νΌμλ₯΄λ
BGO
λ² λ₯΄κ²
β©262,000 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©262,000
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 18μΌ(μΌ) - 10μ 20μΌ(ν)
TRF
μ°λ°νΌμλ₯΄λ
BGO
λ² λ₯΄κ²
β©265,300 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©265,300
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 19μΌ(μ) - 10μ 20μΌ(ν)
TRF
μ°λ°νΌμλ₯΄λ
BGO
λ² λ₯΄κ²
β©270,000 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©270,000
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 18μΌ(μΌ) - 10μ 20μΌ(ν)
TRF
μ°λ°νΌμλ₯΄λ
BGO
λ² λ₯΄κ²
β©276,100 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©276,100
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 18μΌ(μΌ) - 10μ 20μΌ(ν)
TRF
μ°λ°νΌμλ₯΄λ
BGO
λ² λ₯΄κ²
β©276,300 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©276,300
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 18μΌ(μΌ) - 10μ 20μΌ(ν)
TRF
μ°λ°νΌμλ₯΄λ
BGO
λ² λ₯΄κ²
β©284,500 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©284,500
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 18μΌ(μΌ) - 10μ 20μΌ(ν)
TRF
μ°λ°νΌμλ₯΄λ
BGO
λ² λ₯΄κ²
β©291,100 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©291,100
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 19μΌ(μ) - 10μ 20μΌ(ν)
TRF
μ°λ°νΌμλ₯΄λ
BGO
λ² λ₯΄κ²
β©294,300 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©294,300
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨

9μ 29μΌ(ν) - 10μ 6μΌ(ν)
TRF
μ°λ°νΌμλ₯΄λ
ARN
μ€ν‘νλ¦
β©403,700 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©403,700
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨

1μ 2μΌ(ν ) - 1μ 5μΌ(ν)
TRF
μ°λ°νΌμλ₯΄λ
ARN
μ€ν‘νλ¦
β©917,300 μ볡, 6μΌ μ μ κ²μλ¨
β©917,300
μ볡
6μΌ μ μ κ²μλ¨
μ¬ν μ 보
μ€νν λΌλ° ν곡νΈ: νμ μ¬ν μ 보
μ€νν
λΌλ° νκ³΅κΆ μ΅μ κ° | β©262,000(μ볡) |
|---|---|
μ€νν
λΌλ° νκ³΅νΈ μΈκΈ° νκ³΅μ¬ | Scandinavian Airlines, μλ°λ’°μ ν곡, KLMλ€λλλ, νμμ΄, μμ΄νλμ€ |
μ€νν
λΌλ° ν곡κΆμ΄ κ°μ₯ μ λ ΄ν λ¬ | 10μ |
μ€νν
λΌ IATA μ½λ | SKE |
μ€νν
λΌ κ΅κ°/μ£Ό(λ) | λ°€λ |
μ€νν
λΌλ° νκ³΅κΆ νΉκ° | β©262,000 ~ β©917,300 |
Β
μ΅μ€νΌλμμ λ λλ μΈκ³ μ¬ν
*μ΅μ€νΌλμ νμμκ² μ 곡λ©λλ€.