
μ€ν λλ§μ΄μ΄λ° ν μΈ ν곡κΆ, β©648,200 λΆν°
μ€ν λλ§μ΄μ΄λ° μΈκΈ° ν곡μ¬
콴νμ€νΈμ£Όν곡
λ²μ§ μ€μ€νΈλ μΌλ¦¬μ
μ±κ°ν¬λ₯΄ν곡
μΊμΈμ΄νΌμν½ν곡
λ§λ μ΄μμν곡
μΉ΄νλ₯΄ν곡
μλ―Έλ μ΄νΈ
- μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
- μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
μ€ν λλ§μ΄μ΄ μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.

11μ 13μΌ(κΈ) - 11μ 20μΌ(κΈ)
KTA
μΉ΄λΌν
PER
νΌμ€
β©1,022,000 μ볡, 10μκ° μ μ κ²μλ¨
β©1,022,000
μ볡
10μκ° μ μ κ²μλ¨

11μ 13μΌ(κΈ) - 11μ 20μΌ(κΈ)
KTA
μΉ΄λΌν
PER
νΌμ€
β©1,115,500 μ볡, 10μκ° μ μ κ²μλ¨
β©1,115,500
μ볡
10μκ° μ μ κ²μλ¨

11μ 13μΌ(κΈ) - 11μ 20μΌ(κΈ)
KTA
μΉ΄λΌν
PER
νΌμ€
β©1,220,800 μ볡, 10μκ° μ μ κ²μλ¨
β©1,220,800
μ볡
10μκ° μ μ κ²μλ¨

11μ 13μΌ(κΈ) - 11μ 20μΌ(κΈ)
KTA
μΉ΄λΌν
PER
νΌμ€
β©1,258,600 μ볡, 10μκ° μ μ κ²μλ¨
β©1,258,600
μ볡
10μκ° μ μ κ²μλ¨

11μ 13μΌ(κΈ) - 11μ 20μΌ(κΈ)
KTA
μΉ΄λΌν
PER
νΌμ€
β©1,684,600 μ볡, 10μκ° μ μ κ²μλ¨
β©1,684,600
μ볡
10μκ° μ μ κ²μλ¨
μ¬ν μ 보
μ€ν λλ§μ΄μ΄λ° ν곡νΈ: νμ μ¬ν μ 보
μ€ν λλ§μ΄μ΄λ° νκ³΅κΆ μ΅μ κ° | β©1,022,000(μ볡) |
|---|---|
μ€ν λλ§μ΄μ΄λ° νκ³΅νΈ μΈκΈ° νκ³΅μ¬ | 콴νμ€νΈμ£Όν곡, λ²μ§ μ€μ€νΈλ μΌλ¦¬μ |
μ€ν λλ§μ΄μ΄λ° ν곡κΆμ΄ κ°μ₯ μ λ ΄ν λ¬ | 11μ |
μ€ν λλ§μ΄μ΄ IATA μ½λ | KTA |
μ€ν λλ§μ΄μ΄ κ΅κ°/μ£Ό(λ) | μνΈμ£Ό |
μ€ν λλ§μ΄μ΄λ° νκ³΅κΆ νΉκ° | β©1,022,000 ~ β©1,684,600 |
Β