
λ루μ€ν€λμΌμ΄λ° ν μΈ ν곡κΆ, β©135,900 λΆν°
λ루μ€ν€λμΌμ΄λ° μΈκΈ° ν곡μ¬
루ννΈνμ
ν΄λλν곡
μ€μΉΈλλλΉμν곡
KLMλ€λλλ
νμμ΄
μ€μμ€μμ΄λΌμΈ
ν°ν€ν곡
- μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
- μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
λ루μ€ν€λμΌμ΄ μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.

10μ 13μΌ(ν) - 10μ 15μΌ(λͺ©)
VNO
λΉλ΄μ€
VIE
λΉ
β©379,900 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©379,900
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

8μ 20μΌ(λͺ©) - 8μ 23μΌ(μΌ)
VNO
λΉλ΄μ€
CPH
μ½ννκ²
β©389,600 μ볡, 12μκ° μ μ κ²μλ¨
β©389,600
μ볡
12μκ° μ μ κ²μλ¨

8μ 20μΌ(λͺ©) - 8μ 23μΌ(μΌ)
VNO
λΉλ΄μ€
CPH
μ½ννκ²
β©411,800 μ볡, 12μκ° μ μ κ²μλ¨
β©411,800
μ볡
12μκ° μ μ κ²μλ¨

10μ 13μΌ(ν) - 10μ 15μΌ(λͺ©)
VNO
λΉλ΄μ€
VIE
λΉ
β©412,900 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©412,900
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 13μΌ(ν) - 10μ 15μΌ(λͺ©)
VNO
λΉλ΄μ€
VIE
λΉ
β©442,000 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©442,000
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

8μ 20μΌ(λͺ©) - 8μ 23μΌ(μΌ)
VNO
λΉλ΄μ€
CPH
μ½ννκ²
β©453,700 μ볡, 12μκ° μ μ κ²μλ¨
β©453,700
μ볡
12μκ° μ μ κ²μλ¨

8μ 20μΌ(λͺ©) - 8μ 23μΌ(μΌ)
VNO
λΉλ΄μ€
CPH
μ½ννκ²
β©458,500 μ볡, 12μκ° μ μ κ²μλ¨
β©458,500
μ볡
12μκ° μ μ κ²μλ¨

8μ 20μΌ(λͺ©) - 8μ 23μΌ(μΌ)
VNO
λΉλ΄μ€
CPH
μ½ννκ²
β©479,700 μ볡, 12μκ° μ μ κ²μλ¨
β©479,700
μ볡
12μκ° μ μ κ²μλ¨

8μ 20μΌ(λͺ©) - 8μ 23μΌ(μΌ)
VNO
λΉλ΄μ€
CPH
μ½ννκ²
β©487,600 μ볡, 12μκ° μ μ κ²μλ¨
β©487,600
μ볡
12μκ° μ μ κ²μλ¨

10μ 13μΌ(ν) - 10μ 15μΌ(λͺ©)
VNO
λΉλ΄μ€
VIE
λΉ
β©566,200 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©566,200
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨
μ¬ν μ 보
λ루μ€ν€λμΌμ΄λ° ν곡νΈ: νμ μ¬ν μ 보
λ루μ€ν€λμΌμ΄λ° νκ³΅κΆ μ΅μ κ° | β©379,900(μ볡) |
|---|---|
λ루μ€ν€λμΌμ΄λ° νκ³΅νΈ μΈκΈ° νκ³΅μ¬ | Scandinavian Airlines, ν΄λλν곡, μμ΄νλμ€, νμμ΄, KLMλ€λλλ, 루ννΈνμ, μ€μμ€μμ΄λΌμΈ |
λ루μ€ν€λμΌμ΄λ° ν곡κΆμ΄ κ°μ₯ μ λ ΄ν λ¬ | 10μ |
λ루μ€ν€λμΌμ΄ IATA μ½λ | null |
λ루μ€ν€λμΌμ΄ κ΅κ°/μ£Ό(λ) | μ리ν¬μ€ μΉ΄μ΄ν° |
λ루μ€ν€λμΌμ΄λ° νκ³΅κΆ νΉκ° | β©379,900 ~ β©566,200 |
Β
*μ΅μ€νΌλμ νμμκ² μ 곡λ©λλ€.