
μ€λΆ λν€λΌκ³Όλ° ν μΈ ν곡κΆ, β©319,700 λΆν°
μΈκΈ° ν곡μ¬
μ λμ΄ν°λν곡
λΈνν곡
μλ©λ¦¬μΉΈν곡
μλΉμμΉ΄ν곡
μ½νν곡
μ νΈλΈλ£¨ ν곡
μμ΄λ‘λ©μμ½
- μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
- μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
μ€λΆ λν€λΌκ³Ό μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.

7μ 18μΌ(ν ) - 7μ 25μΌ(ν )
MGA
λ§λκ³Ό
PTY
νλλ§μν°
β©708,000 μ볡, 1μΌ μ μ κ²μλ¨
β©708,000
μ볡
1μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 18μΌ(ν ) - 7μ 25μΌ(ν )
MGA
λ§λκ³Ό
PTY
νλλ§μν°
β©723,500 μ볡, 1μΌ μ μ κ²μλ¨
β©723,500
μ볡
1μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 18μΌ(ν ) - 7μ 25μΌ(ν )
MGA
λ§λκ³Ό
PTY
νλλ§μν°
β©734,400 μ볡, 1μΌ μ μ κ²μλ¨
β©734,400
μ볡
1μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 18μΌ(ν ) - 7μ 25μΌ(ν )
MGA
λ§λκ³Ό
PTY
νλλ§μν°
β©749,900 μ볡, 1μΌ μ μ κ²μλ¨
β©749,900
μ볡
1μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 18μΌ(ν ) - 7μ 25μΌ(ν )
MGA
λ§λκ³Ό
PTY
νλλ§μν°
β©760,800 μ볡, 1μΌ μ μ κ²μλ¨
β©760,800
μ볡
1μΌ μ μ κ²μλ¨

8μ 20μΌ(λͺ©) - 8μ 26μΌ(μ)
MGA
λ§λκ³Ό
MIA
λ§μ΄μ λ―Έ
β©907,000 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©907,000
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 18 μΌ(ν ) - 7μ 25μΌ(ν )
MGA
λ§λκ³Ό
PTY
νλλ§μν°
β©924,900 μ볡, 1μΌ μ μ κ² μλ¨
β©924,900
μ볡
1μΌ μ μ κ²μλ¨

8μ 24μΌ(μ) - 8μ 30μΌ(μΌ)
MGA
λ§λκ³Ό
LAX
λ‘μ€μ€μ €λ μ€
β©937,686 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©937,686
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨

8μ 24μΌ(μ) - 8μ 30μΌ(μΌ)
MGA
λ§λκ³Ό
LAX
λ‘μ€μ€μ €λ μ€
β©1,160,700 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©1,160,700
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨

8μ 5μΌ(μ) - 8μ 9μΌ(μΌ)
MGA
λ§λκ³Ό
IAH
ν΄μ€ν΄
β©2,024,200 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©2,024,200
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨
μ¬ν μ 보
μ€λΆ λν€λΌκ³Όλ° ν곡νΈ: νμ μ¬ν μ 보
μ€λΆ λν€λΌκ³Όλ° νκ³΅κΆ μ΅μ κ° | β©708,000(μ볡) |
|---|---|
μ€λΆ λν€λΌκ³Όλ° νκ³΅νΈ μΈκΈ° νκ³΅μ¬ | avianca, μλ©λ¦¬μΉΈν곡, μ λμ΄ν°λν곡, μμ΄λ‘λ©μμ½ |
μ€λΆ λν€λΌκ³Όλ° ν곡κΆμ΄ κ°μ₯ μ λ ΄ν λ¬ | 7μ |
μ€λΆ λν€λΌκ³Ό IATA μ½λ | NCR |
μ€λΆ λν€λΌκ³Ό κ΅κ°/μ£Ό(λ) | λμΉ΄λΌκ³Ό |
μ€λΆ λν€λΌκ³Όλ° νκ³΅κΆ νΉκ° | β©708,000 ~ β©2,024,200 |
Β
*μ΅μ€νΌλμ νμμκ² μ 곡λ©λλ€.