
μΈμΈνΈ ν΄μ€ λ² μ΄λ° ν μΈ ν곡κΆ, β©94,385 λΆν°
μΈμΈνΈ ν΄μ€ λ² μ΄λ° μΈκΈ° ν곡μ¬
루ννΈνμ
μ€μμ€μμ΄λΌμΈ
ν°ν€ν곡
ITA ν곡
μμ΄νλμ€
μ€μ€νΈλ¦¬μν곡
μκ΅ν곡
- μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
- μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
μΈμΈνΈ ν΄μ€ λ² μ΄ μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.

9μ 11μΌ(κΈ) - 9μ 13μΌ(μΌ)
MLA
루카
FCO
λ‘λ§
β©243,100 μ볡, 5μΌ μ μ κ²μλ¨
β©243,100
μ볡
5μΌ μ μ κ²μλ¨

12μ 4μΌ(κΈ) - 12μ 7μΌ(μ)
MLA
루카
LGW
λ°λ
β©269,575 μ볡, 9μκ° μ μ κ²μλ¨
β©269,575
μ볡
9μκ° μ μ κ²μλ¨

9μ 11μΌ(κΈ) - 9μ 13μΌ(μΌ)
MLA
루카
FCO
λ‘λ§
β©376,700 μ볡, 5μΌ μ μ κ²μλ¨
β©376,700
μ볡
5μΌ μ μ κ²μλ¨

12μ 4μΌ(κΈ) - 12μ 7μΌ(μ)
MLA
루카
LGW
λ°λ
β©378,200 μ볡, 9μκ° μ μ κ²μλ¨
β©378,200
μ볡
9μκ° μ μ κ²μλ¨

10μ 13μΌ(ν) - 10μ 20μΌ(ν)
MLA
루카
ARN
μ€ν‘νλ¦
β©378,226 μ볡, 18μκ° μ μ κ²μλ¨
β©378,226
μ볡
18μκ° μ μ κ²μλ¨

10μ 13μΌ(ν) - 10μ 20μΌ(ν)
MLA
루카
ARN
μ€ν‘νλ¦
β©379,200 μ볡, 18μκ° μ μ κ²μλ¨
β©379,200
μ볡
18μκ° μ μ κ²μλ¨

1μ 16μΌ(ν ) - 1μ 22μΌ(κΈ)
MLA
루카
LHR
λ°λ
β©395,600 μ볡, 6μκ° μ μ κ²μλ¨
β©395,600
μ볡
6μκ° μ μ κ²μλ¨

10μ 13μΌ(ν) - 10μ 20μΌ(ν)
MLA
루카
ARN
μ€ν‘νλ¦
β©396,644 μ볡, 18μκ° μ μ κ²μλ¨
β©396,644
μ볡
18μκ° μ μ κ²μλ¨

10μ 13μΌ(ν) - 10μ 20μΌ(ν)
MLA
루카
ARN
μ€ν‘νλ¦
β©463,782 μ볡, 18μκ° μ μ κ²μλ¨
β©463,782
μ볡
18μκ° μ μ κ²μλ¨

10μ 13μΌ(ν) - 10μ 20μΌ(ν)
MLA
루카
ARN
μ€ν‘νλ¦
β©465,734 μ볡, 18μκ° μ μ κ²μλ¨
β©465,734
μ볡
18μκ° μ μ κ²μλ¨
μ¬ν μ 보
μΈμΈνΈ ν΄μ€ λ² μ΄λ° ν곡νΈ: νμ μ¬ν μ 보
μΈμΈνΈ ν΄μ€ λ² μ΄λ° νκ³΅κΆ μ΅μ κ° | β©243,100(μ볡) |
|---|---|
μΈμΈνΈ ν΄μ€ λ² μ΄λ° νκ³΅νΈ μΈκΈ° νκ³΅μ¬ | μ΄μ§μ ―, ITA Airways, ν΄λλν곡, μκ΅ν곡, μμ΄ μΈλ₯΄λΉμ, μ νΈν¬ ν곡, KM Malta Airlines, 루ννΈνμ, λΈλ€Όμ ν곡, μ€μμ€μμ΄λΌμΈ |
μΈμΈνΈ ν΄μ€ λ² μ΄λ° ν곡κΆμ΄ κ°μ₯ μ λ ΄ν λ¬ | 9μ |
μΈμΈνΈ ν΄μ€ λ² μ΄ IATA μ½λ | MT-51 |
μΈμΈνΈ ν΄μ€ λ² μ΄ κ΅κ°/μ£Ό(λ) | λΆλΆ μ§μ |
μΈμΈνΈ ν΄μ€ λ² μ΄λ° νκ³΅κΆ νΉκ° | β©243,100 ~ β©465,734 |
Β
μ΅μ€νΌλμμ λ λλ μΈκ³ μ¬ν
*μ΅μ€νΌλμ νμμκ² μ 곡λ©λλ€.