
μ€λ¦¬μλ° ν μΈ ν곡κΆ, λΆν°
μ€λ¦¬μλ° μΈκΈ° ν곡μ¬
ITA ν곡
μ€μμ€μμ΄λΌμΈ
KLMλ€λλλ
μμ΄νλμ€
μ€μ€νΈλ¦¬μν곡
λΈλ€Όμ ν곡
루ννΈνμ
- μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
- μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
μ€λ¦¬μ μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.

8μ 1μΌ(ν ) - 8μ 4μΌ(ν)
BDS
λΈλ¦°λμ
LIN
λ°λΌλ
Έ
β©333,666 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©333,666
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨

8μ 1μΌ(ν ) - 8μ 4μΌ(ν)
BDS
λΈλ¦°λμ
MXP
λ°λΌλ
Έ
β©366,168 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©366,168
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨

8μ 1μΌ(ν ) - 8μ 4μΌ(ν)
BDS
λΈλ¦°λμ
LIN
λ°λΌλ
Έ
β©389,900 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©389,900
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨

8μ 1μΌ(ν ) - 8μ 4μΌ(ν)
BDS
λΈλ¦°λμ
MXP
λ°λΌλ
Έ
β©403,311 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©403,311
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨

8μ 1μΌ(ν ) - 8μ 4μΌ(ν)
BDS
λΈλ¦°λμ
LIN
λ°λΌλ
Έ
β©425,200 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©425,200
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨

8μ 1μΌ(ν ) - 8μ 4μΌ(ν)
BDS
λΈλ¦°λμ
LIN
λ°λΌλ
Έ
β©427,800 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©427,800
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨

8μ 1μΌ(ν ) - 8μ 4μΌ(ν)
BDS
λΈλ¦°λμ
LIN
λ°λΌλ
Έ
β©463,200 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©463,200
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨

8μ 1μΌ(ν ) - 8μ 4μΌ(ν)
BDS
λΈλ¦°λμ
LIN
λ°λΌλ
Έ
β©510,900 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©510,900
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨

8μ 1μΌ(ν ) - 8μ 4μΌ(ν)
BDS
λΈλ¦°λμ
LIN
λ°λΌλ
Έ
β©548,900 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©548,900
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨
μ¬ν μ 보
μ€λ¦¬μλ° ν곡νΈ: νμ μ¬ν μ 보
μ€λ¦¬μλ° νκ³΅κΆ μ΅μ κ° | β©333,666(μ볡) |
|---|---|
μ€λ¦¬μλ° νκ³΅νΈ μΈκΈ° νκ³΅μ¬ | μ΄μ§μ ―, ITA Airways |
μ€λ¦¬μλ° ν곡κΆμ΄ κ°μ₯ μ λ ΄ν λ¬ | 8μ |
μ€λ¦¬μ IATA μ½λ | BDS |
μ€λ¦¬μ κ΅κ°/μ£Ό(λ) | ν리μ |
μ€λ¦¬μλ° νκ³΅κΆ νΉκ° | β©333,666 ~ β©548,900 |
Β
*μ΅μ€νΌλμ νμμκ² μ 곡λ©λλ€.