
λ ΈλΈ λμ΄λλ° ν μΈ ν곡κΆ, β©205,800 λΆν°
λ ΈλΈ λμ΄λλ° μΈκΈ° ν곡μ¬
ν°ν€ν곡
루ννΈνμ
μ€μ€νΈλ¦¬μν곡
μμ΄ μΈλ₯΄λΉμ
ν΄λλν곡
μμ΄νλμ€
νκ°μμ€ν곡
- μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
- μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
λ ΈλΈ λμ΄λ μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.
μ¬ν μ 보
λ ΈλΈ λμ΄λλ° ν곡νΈ: νμ μ¬ν μ 보
λ
ΈλΈ λμ΄λλ° νκ³΅κΆ μ΅μ κ° | (μ볡) |
|---|---|
λ
ΈλΈ λμ΄λλ° νκ³΅νΈ μΈκΈ° νκ³΅μ¬ | ν°ν€ν곡, ν¬λ‘μν°μ ν곡, ν΄λλν곡, ITA Airways |
λ
ΈλΈ λμ΄λλ° ν곡κΆμ΄ κ°μ₯ μ λ ΄ν λ¬ | |
λ
ΈλΈ λμ΄λ IATA μ½λ | null |
λ
ΈλΈ λμ΄λ κ΅κ°/μ£Ό(λ) | λμ΄λ μ |
λ
ΈλΈ λμ΄λλ° νκ³΅κΆ νΉκ° | ~ |
Β
μ΅μ€νΌλμμ λ λλ μΈκ³ μ¬ν
*μ΅μ€νΌλμ νμμκ² μ 곡λ©λλ€.