
λ©κ°λΌλ° ν μΈ ν곡κΆ, β©77,037 λΆν°
λ©κ°λΌλ° μΈκΈ° ν곡μ¬
루ννΈνμ
ν°ν€ν곡
μκ²μ ν곡
μ€μμ€μμ΄λΌμΈ
KLMλ€λλλ
μ€μ€νΈλ¦¬μν곡
μ€μΉ΄μ΄ μ΅μ€νλ μ€
- μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
- μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
λ©κ°λΌ μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.

11μ 9μΌ(μ) - 11μ 10μΌ(ν)
ATH
μν
λ€
JTR
μ°ν 리λ
β©144,494 μ볡, 9μκ° μ μ κ²μλ¨
β©144,494
μ볡
9μκ° μ μ κ²μλ¨

11μ 9μΌ(μ) - 11μ 15μΌ(μΌ)
ATH
μν
λ€
BCN
λ°λ₯΄μ
λ‘λ
β©155,342 μ볡, 6μΌ μ μ κ²μλ¨
β©155,342
μ볡
6μΌ μ μ κ²μλ¨

11μ 9μΌ(μ) - 11μ 10μΌ(ν)
ATH
μν
λ€
JTR
μ°ν 리λ
β©157,450 μ볡, 9μκ° μ μ κ²μλ¨
β©157,450
μ볡
9μκ° μ μ κ²μλ¨

11μ 9μΌ(μ) - 11μ 11μΌ(μ)
ATH
μν
λ€
JTR
μ°ν 리λ
β©169,887 μ볡, 6μΌ μ μ κ²μλ¨
β©169,887
μ볡
6μΌ μ μ κ²μλ¨

11μ 9μΌ(μ) - 11μ 10μΌ(ν)
ATH
μν
λ€
JTR
μ°ν 리λ
β©180,123 μ볡, 9μκ° μ μ κ²μλ¨
β©180,123
μ볡
9μκ° μ μ κ²μλ¨

11μ 9μΌ(μ) - 11μ 11μΌ(μ)
ATH
μν
λ€
JTR
μ°ν 리λ
β©180,979 μ볡, 6μΌ μ μ κ²μλ¨
β©180,979
μ볡
6μΌ μ μ κ²μλ¨

11μ 6μΌ(κΈ) - 11μ 8μΌ(μΌ)
ATH
μν
λ€
FCO
λ‘λ§
β©317,600 μ볡, 1μΌ μ μ κ²μλ¨
β©317,600
μ볡
1μΌ μ μ κ²μλ¨

11μ 6μΌ(κΈ) - 11μ 8μΌ(μΌ)
ATH
μν
λ€
FCO
λ‘λ§
β©347,600 μ볡, 1μΌ μ μ κ²μλ¨
β©347,600
μ볡
1μΌ μ μ κ²μλ¨

11μ 9μΌ(μ) - 11μ 15μΌ(μΌ)
ATH
μν
λ€
BCN
λ°λ₯΄μ
λ‘λ
β©434,800 μ볡, 6μΌ μ μ κ²μλ¨
β©434,800
μ볡
6μΌ μ μ κ²μλ¨

11μ 9μΌ(μ) - 11μ 15μΌ(μΌ)
ATH
μν
λ€
BCN
λ°λ₯΄μ
λ‘λ
β©460,300 μ볡, 6μΌ μ μ κ²μλ¨
β©460,300
μ볡
6μΌ μ μ κ²μλ¨
μ¬ν μ 보
λ©κ°λΌλ° ν곡νΈ: νμ μ¬ν μ 보
λ©κ°λΌλ° νκ³΅κΆ μ΅μ κ° | β©144,494(μ볡) |
|---|---|
λ©κ°λΌλ° νκ³΅νΈ μΈκΈ° νκ³΅μ¬ | SKY express, λΆμλ§ ν곡, ITA Airways, μμ΄ μΈλ₯΄λΉμ, Scandinavian Airlines, μ΄μ€λΌμμ΄, μ΄λ² 리μ ν곡, ν΄λλν곡, μ€μμ€μμ΄λΌμΈ |
λ©κ°λΌλ° ν곡κΆμ΄ κ°μ₯ μ λ ΄ν λ¬ | 11μ |
λ©κ°λΌ IATA μ½λ | ATH |
λ©κ°λΌ κ΅κ°/μ£Ό(λ) | μν λ€ |
λ©κ°λΌλ° νκ³΅κΆ νΉκ° | β©144,494 ~ β©460,300 |
Β
*μ΅μ€νΌλμ νμμκ² μ 곡λ©λλ€.