
νλ κ°λλ‘μ€λ° ν μΈ ν곡κΆ, β©70,934 λΆν°
νλ κ°λλ‘μ€λ° μΈκΈ° ν곡μ¬
μκ²μ ν곡
루ννΈνμ
μ€μΉ΄μ΄ μ΅μ€νλ μ€
μ€μμ€μμ΄λΌμΈ
ν°ν€ν곡
μ€μ€νΈλ¦¬μν곡
KLMλ€λλλ
- μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
- μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
νλ κ°λλ‘μ€ μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.

7μ 30μΌ(λͺ©) - 8μ 20μΌ(λͺ©)
ATH
μν
λ€
JTR
μ°ν 리λ
β©187,113 μ볡, 6μΌ μ μ κ²μλ¨
β©187,113
μ볡
6μΌ μ μ κ²μλ¨

8μ 6μΌ(λͺ©) - 8μ 8μΌ(ν )
ATH
μν
λ€
JTR
μ°ν 리λ
β©193,280 μ볡, 2μκ° μ μ κ²μλ¨
β©193,280
μ볡
2μκ° μ μ κ²μλ¨

8μ 21μΌ(κΈ) - 8μ 21μΌ(κΈ)
ATH
μν
λ€
JTR
μ°ν 리λ
β©194,295 μ볡, 6μΌ μ μ κ²μλ¨
β©194,295
μ볡
6μΌ μ μ κ²μλ¨
10μ 14μΌ(μ) - 10μ 15μΌ(λͺ©)
ATH
μν
λ€
BCN
λ°λ₯΄μ
λ‘λ
β©253,573 μ볡, λ°©κΈ κ²μλ¨
β©253,573
μ볡
λ°©κΈ κ²μλ¨

8μ 8μΌ(ν ) - 8μ 15μΌ(ν )
ATH
μν
λ€
FCO
λ‘λ§
β©381,700 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©381,700
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 9μΌ(κΈ) - 10μ 13μΌ(ν)
ATH
μν
λ€
ARN
μ€ν‘νλ¦
β©446,200 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©446,200
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 9μΌ(κΈ) - 10μ 12μΌ(μ)
ATH
μν
λ€
ARN
μ€ν‘νλ¦
β©471,300 μ볡, 6μΌ μ μ κ²μλ¨
β©471,300
μ볡
6μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 14μΌ(μ) - 10μ 15μΌ(λͺ©)
ATH
μν
λ€
BCN
λ°λ₯΄μ
λ‘λ
β©471,500 μ볡, λ°©κΈ κ²μλ¨
β©471,500
μ볡
λ°©κΈ κ²μλ¨
8μ 7μΌ(κΈ) - 8μ 10μΌ(μ)
JTR
μ°ν 리λ
BCN
λ°λ₯΄μ
λ‘λ
β©494,681 μ볡, 4μκ° μ μ κ²μλ¨
β©494,681
μ볡
4μκ° μ μ κ²μλ¨

10μ 9μΌ(κΈ) - 10μ 12μΌ(μ)
ATH
μν
λ€
ARN
μ€ν‘νλ¦
β©514,600 μ볡, 6μΌ μ μ κ²μλ¨
β©514,600
μ볡
6μΌ μ μ κ²μλ¨
μ¬ν μ 보
νλ κ°λλ‘μ€λ° ν곡νΈ: νμ μ¬ν μ 보
νλ κ°λλ‘μ€λ° νκ³΅κΆ μ΅μ κ° | β©187,113(μ볡) |
|---|---|
νλ κ°λλ‘μ€λ° νκ³΅νΈ μΈκΈ° νκ³΅μ¬ | SKY express, ITA Airways, μμ΄ μΈλ₯΄λΉμ, λΆμλ§ ν곡, ν΄λλν곡, μμ΄μ λ‘ν, μ΄λ² 리μ ν곡, Scandinavian Airlines, μ€μ€νΈλ¦¬μν곡 |
νλ κ°λλ‘μ€λ° ν곡κΆμ΄ κ°μ₯ μ λ ΄ν λ¬ | 7μ |
νλ κ°λλ‘μ€ IATA μ½λ | ATH |
νλ κ°λλ‘μ€ κ΅κ°/μ£Ό(λ) | λ¨λΆ μκ²μ£Ό |
νλ κ°λλ‘μ€λ° νκ³΅κΆ νΉκ° | β©187,113 ~ β©514,600 |
Β
μ΅μ€νΌλμμ λ λλ μΈκ³ μ¬ν
*μ΅μ€νΌλμ νμμκ² μ 곡λ©λλ€.