
λ³Ένλ° ν μΈ ν곡κΆ, β©104,900 λΆν°
λ³Ένλ° μΈκΈ° ν곡μ¬
λΈνν곡
μλ©λ¦¬μΉΈν곡
νλ‘ ν°μ΄ ν곡
μ λμ΄ν°λν곡
μλμ€μΉ΄ ν곡
μ¬μ°μ€μ¨μ€νΈ ν곡
μ νΈλΈλ£¨ ν곡
- μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
- μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
λ³Έν μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.

7μ 22μΌ(μ) - 7μ 25μΌ(ν )
DAL
λλ¬μ€
ATL
μ νλν
β©210,700 μ볡, 6μΌ μ μ κ²μλ¨
β©210,700
μ볡
6μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 22μΌ(μ) - 7μ 25μΌ(ν )
DFW
λλ¬μ€
ATL
μ νλν
β©210,700 μ볡, 6μΌ μ μ κ²μλ¨
β©210,700
μ볡
6μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 29μΌ(μ) - 8μ 5μΌ(μ)
DFW
λλ¬μ€
ATL
μ νλν
β©211,500 μ볡, 5μΌ μ μ κ²μλ¨
β©211,500
μ볡
5μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 22μΌ(μ) - 7μ 25μΌ(ν )
DFW
λλ¬μ€
ATL
μ νλν
β©256,800 μ볡, 6μΌ μ μ κ²μλ¨
β©256,800
μ볡
6μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 29μΌ(μ) - 8μ 5μΌ(μ)
DFW
λλ¬μ€
ATL
μ νλν
β©257,800 μ볡, 5μΌ μ μ κ²μλ¨
β©257,800
μ볡
5μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 30μΌ(λͺ©) - 8μ 6μΌ(λͺ©)
DFW
λλ¬μ€
ATL
μ νλν
β©273,200 μ볡, 6μΌ μ μ κ²μλ¨
β©273,200
μ볡
6μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 29μΌ(μ) - 8μ 5μΌ(μ)
DFW
λλ¬μ€
ATL
μ νλν
β©296,500 μ볡, 5μΌ μ μ κ²μλ¨
β©296,500
μ볡
5μΌ μ μ κ²μλ¨

8μ 1μΌ(ν ) - 8μ 6μΌ(λͺ©)
DFW
λλ¬μ€
EWR
λ΄μ
β©496,900 μ볡, 6μΌ μ μ κ²μλ¨
β©496,900
μ볡
6μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 14μΌ(ν) - 7μ 15μΌ(μ)
DFW
λλ¬μ€
LAX
λ‘μ€μ€μ €λ μ€
β©741,300 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©741,300
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨

12μ 22μΌ(ν) - 12μ 29μΌ(ν)
DAL
λλ¬μ€
FCO
λ‘λ§
β©2,267,800 μ볡, 4μΌ μ μ κ²μλ¨
β©2,267,800
μ볡
4μΌ μ μ κ²μλ¨
μ¬ν μ 보
λ³Ένλ° ν곡νΈ: νμ μ¬ν μ 보
λ³Ένλ° νκ³΅κΆ μ΅μ κ° | β©210,700(μ볡) |
|---|---|
λ³Ένλ° νκ³΅νΈ μΈκΈ° νκ³΅μ¬ | λΈνν곡, μλ©λ¦¬μΉΈν곡, μ λμ΄ν°λν곡, μλμ€μΉ΄ ν곡, μμ΄νλμ€ |
λ³Ένλ° ν곡κΆμ΄ κ°μ₯ μ λ ΄ν λ¬ | 7μ |
λ³Έν IATA μ½λ | DFW |
λ³Έν κ΅κ°/μ£Ό(λ) | ν μ¬μ€ |
λ³Ένλ° νκ³΅κΆ νΉκ° | β©210,700 ~ β©2,267,800 |
Β