
ν¬λ§λλ° ν μΈ ν곡κΆ, β©188,400 λΆν°
ν¬λ§λλ° μΈκΈ° ν곡μ¬
μλ©λ¦¬μΉΈν곡
μ λμ΄ν°λν곡
λΈνν곡
μ νΈλΈλ£¨ ν곡
μ¬μ°μ€μ¨μ€νΈ ν곡
Breeze Airways
μμ΄μΊλλ€
- μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
- μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
ν¬λ§λ μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.

10μ 2μΌ(κΈ) - 10μ 5μΌ(μ)
RIC
리μΉλ¨Όλ
MCO
μ¬λλ
β©376,800 μ볡, 8μκ° μ μ κ²μλ¨
β©376,800
μ볡
8μκ° μ μ κ²μλ¨

10μ 2μΌ(κΈ) - 10μ 5μΌ(μ)
RIC
리μΉλ¨Όλ
MCO
μ¬λλ
β©444,700 μ볡, 8μκ° μ μ κ²μλ¨
β©444,700
μ볡
8μκ° μ μ κ²μλ¨

10μ 2μΌ(κΈ) - 10μ 5μΌ(μ)
RIC
리μΉλ¨Όλ
MCO
μ¬λλ
β©467,800 μ볡, 8μκ° μ μ κ²μλ¨
β©467,800
μ볡
8μκ° μ μ κ²μλ¨

10μ 2μΌ(κΈ) - 10μ 5μΌ( μ)
RIC
리μΉλ¨Όλ
MCO
μ¬λλ
β©473,200 μ볡, 8μκ° μ μ κ²μλ¨
β©473,200
μ볡
8μκ° μ μ κ²μλ¨

10μ 13μΌ(ν) - 10μ 17μΌ(ν )
RIC
리μΉλ¨Όλ
MCO
μ¬λλ
β©481,200 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©481,200
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 13μΌ(ν) - 10μ 17μΌ(ν )
RIC
리μΉλ¨Όλ
MCO
μ¬λλ
β©482,400 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©482,400
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 13μΌ(ν) - 10μ 17μΌ(ν )
RIC
리μΉλ¨Όλ
MCO
μ¬λλ
β©482,500 μ볡, 2μΌ μ μ κ²μλ¨
β©482,500
μ볡
2μΌ μ μ κ²μλ¨

10μ 6μΌ(ν) - 10μ 10μΌ(ν )
RIC
리μΉλ¨Όλ
FLL
ν¬νΈλ‘λλ°μΌ
β©496,400 μ볡, 19μκ° μ μ κ²μλ¨
β©496,400
μ볡
19μκ° μ μ κ²μλ¨

10μ 2μΌ(κΈ) - 10μ 5μΌ(μ)
RIC
리μΉλ¨Όλ
MCO
μ¬λλ
β©500,400 μ볡, 8μκ° μ μ κ²μλ¨
β©500,400
μ볡
8μκ° μ μ κ²μλ¨

10μ 6μΌ(ν) - 10μ 10μΌ(ν )
RIC
리μΉλ¨Ό λ
FLL
ν¬νΈλ‘λλ°μΌ
β©504,200 μ볡, 19μκ° μ μ κ²μλ¨
β©504,200
μ볡
19μκ° μ μ κ²μλ¨
μ¬ν μ 보
ν¬λ§λλ° ν곡νΈ: νμ μ¬ν μ 보
ν¬λ§λλ° νκ³΅κΆ μ΅μ κ° | β©376,800(μ볡) |
|---|---|
ν¬λ§λλ° νκ³΅νΈ μΈκΈ° νκ³΅μ¬ | λΈνν곡, μλ©λ¦¬μΉΈν곡, μ λμ΄ν°λν곡, μ¬μ°μ€μ¨μ€νΈ ν곡 |
ν¬λ§λλ° ν곡κΆμ΄ κ°μ₯ μ λ ΄ν λ¬ | 10μ |
ν¬λ§λ IATA μ½λ | RIC |
ν¬λ§λ κ΅κ°/μ£Ό(λ) | λ²μ§λμ |
ν¬λ§λλ° νκ³΅κΆ νΉκ° | β©376,800 ~ β©504,200 |
Β