
λΉλ‘μ€λ° ν μΈ ν곡κΆ, β©300,067 λΆν°
μΈκΈ° ν곡μ¬
μκ²μ ν곡
루ννΈνμ
μκ΅ν곡
μ€μμ€μμ΄λΌμΈ
μ€μ€νΈλ¦¬μν곡
μ€μΉ΄μ΄ μ΅μ€νλ μ€
μ½λλ₯΄ ν곡
- μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
- μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
λΉλ‘μ€ μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.

7μ 28μΌ(ν) - 7μ 31μΌ(κΈ)
CFU
μ½λ₯΄νΈ
LGW
λ°λ
β©484,377 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©484,377
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 28μΌ(ν) - 7μ 31μΌ(κΈ)
CFU
μ½λ₯΄νΈ
LGW
λ°λ
β©485,288 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©485,288
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 28μΌ(ν) - 7μ 31μΌ(κΈ)
CFU
μ½λ₯΄νΈ
LGW
λ°λ
β©500,908 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©500,908
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 28μΌ(ν) - 7μ 31μΌ(κΈ)
CFU
μ½λ₯΄νΈ
LGW
λ°λ
β©501,819 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©501,819
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 28μΌ(ν) - 7μ 31μΌ(κΈ)
CFU
μ½λ₯΄νΈ
STN
λ°λ
β©526,304 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©526,304
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 28μΌ(ν) - 7μ 31μΌ(κΈ)
CFU
μ½λ₯΄νΈ
LGW
λ°λ
β©596,284 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©596,284
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 28μΌ(ν) - 7μ 31μΌ(κΈ)
CFU
μ½λ₯΄νΈ
LGW
λ°λ
β©612,815 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©612,815
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 28μΌ(ν) - 7μ 31μΌ(κΈ)
CFU
μ½λ₯΄νΈ
LGW
λ°λ
β©950,600 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©950,600
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 28μΌ(ν) - 7μ 31μΌ(κΈ)
CFU
μ½λ₯΄νΈ
LGW
λ°λ
β©1,023,332 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©1,023,332
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨

7μ 28μΌ(ν) - 7μ 31μΌ(κΈ)
CFU
μ½λ₯΄νΈ
LGW
λ°λ
β©1,049,100 μ볡, 3μΌ μ μ κ²μλ¨
β©1,049,100
μ볡
3μΌ μ μ κ²μλ¨
μ¬ν μ 보
λΉλ‘μ€λ° ν곡νΈ: νμ μ¬ν μ 보
λΉλ‘μ€λ° νκ³΅κΆ μ΅μ κ° | β©484,377(μ볡) |
|---|---|
λΉλ‘μ€λ° νκ³΅νΈ μΈκΈ° νκ³΅μ¬ | SKY express, μ€μ€νΈλ¦¬μν곡, ITA Airways, μ΄μ§μ ―, μ νΈν¬ ν곡, 루ννΈνμ, μκ²μ ν곡, μκ΅ν곡, μ½λλ₯΄ ν곡, μ΄λ² 리μ ν곡 |
λΉλ‘μ€λ° ν곡κΆμ΄ κ°μ₯ μ λ ΄ν λ¬ | 7μ |
λΉλ‘μ€ IATA μ½λ | CFU |
λΉλ‘μ€ κ΅κ°/μ£Ό(λ) | μ½λ₯΄νΈ |
λΉλ‘μ€λ° νκ³΅κΆ νΉκ° | β©484,377 ~ β©1,049,100 |
Β