
ν¨μ΄λΌλ° ν μΈ ν곡κΆ, β©668,300 λΆν°
ν¨μ΄λΌλ° μΈκΈ° ν곡μ¬
KLMλ€λλλ
μμ΄λ§κ΅¬μ€
μκ΅ν곡
μ΄μ§μ ―
λ‘건 μμ΄
λ²μ§μνλν± ν곡
μ€ λ¦¬λ μμ΄ μλΉμ€
- μ΅μ μ 보 νμΈν곡 μκΈμ΄ μΈμ λλ μΈνλλ κ²½μ° μλ¦Ό μ μ‘*
- μμ½μ λ μ€λ§νΈνκ²ν곡 μμ½ ν μμ λ νΈν μ΅λ 40% ν μΈ*
ν¨μ΄λΌ μΆλ° νΉκ° ν곡κΆ
μ§λ 7μΌ μ΄λ΄μ κ²μλ μκΈμ λλ€. μκΈκ³Ό μμ½ κ°λ₯ μ¬λΆλ λ³κ²½λ μ μμΌλ©°, μΆκ° μ½κ΄μ΄ μ μ©λ μ μμ΅λλ€.
μ¬ν μ 보
ν¨μ΄λΌλ° ν곡νΈ: νμ μ¬ν μ 보
ν¨μ΄λΌλ° νκ³΅κΆ μ΅μ κ° | (μ볡) |
|---|---|
ν¨μ΄λΌλ° νκ³΅νΈ μΈκΈ° νκ³΅μ¬ | KLMλ€λλλ, μμ΄λ§κ΅¬μ€ |
ν¨μ΄λΌλ° ν곡κΆμ΄ κ°μ₯ μ λ ΄ν λ¬ | |
ν¨μ΄λΌ IATA μ½λ | SOU |
ν¨μ΄λΌ κ΅κ°/μ£Ό(λ) | μκΈλλ |